Kendi araba çiplerinin performansından memnun olmayan Qualcomm, resmi olarak ADAS teknoloji satıcılarına 4,6 milyar ABD doları fiyat verdi.
Bu yılın başında Qualcomm, 6. nesil Qualcomm Kryo CPU, Qualcomm Hexagon işlemci, çok çekirdekli Qualcomm AI motoru, 6. nesil Qualcomm Adreno GPU ile donatılmış, sektörün en gelişmiş 5nm sürecini kullanan 4. nesil Snapdragon araba dijital kokpit platformunu piyasaya sürdü. ve Qualcomm Spectra ISP, pek çok donanım nimeti Qualcomm'un bu çipin performansını çok iyi kılıyor.

Ancak piyasada bir söz vardır: alkışlayın, popüler değil. Başlangıçta filmleri tanımlamak için kullanılıyordu, ancak Qualcomm araç içi çipler için de çok uygundur. Qualcomm, otomotiv pazarını cep telefonlarının dışında önemli bir genişleme alanı olarak görüyor ancak istatistikler, otomotiv çiplerinin satışlarının Qualcomm'un toplam çip satışlarının sadece %3'ünü oluşturduğunu gösteriyor. Qualcomm'u baş ağrısı yapan şey, son çeyreklerde Qualcomm'un araç içi çip sevkiyatlarının çok yavaş artmasıdır.

Eski Qualcomm CEO'su Steve Molenkov bir keresinde, "Otomotiv çiplerinin kıtlığı yaygın bir sorun. Pazar aslında daha hızlı yanıt verebilir. Bazı gelişmekte olan teknolojiler nispeten yavaş yanıt verebilir. Bazı gelişmeler görüyoruz. arz."

Şimdi, nispeten iyi üst düzey çipler olsa bile, Qualcomm'un otomotiv endüstrisinin kapısını çalmak için hala bazı ek katalizörlere ihtiyacı var gibi görünüyor.

Qualcomm, otomotiv çip pazarındaki konumunu daha da geliştirmek için, ADAS teknoloji sağlayıcısı Veoneer'in teklifine katılmak için önde gelen otomobil parçaları üreticisi Magna ile rekabet etmeye karar verdi. Şu anda Qualcomm, Veoneer'e 4 milyar ABD dolarından fazla bir teklif fiyatıyla resmi bir satın alma başvurusunda bulundu.

Kamuya açık bilgiler, Veoneer'in merkezi Stockholm, İsveç'te bulunan, ancak ABD, Delaware'de kayıtlı bir otonom sürüş teknolojisi şirketi olduğunu gösteriyor. Şu anda 13 ülkede/bölgede 7.600 çalışanı bulunan Veoneer, dünyanın önde gelen otomotiv teknolojisi tedarikçisidir.Global otomobil üreticileri için gelişmiş sürücü yardım sistemleri, işbirliği ve otonom sürüş için en gelişmiş yazılımı tasarlar, geliştirir ve üretir.Donanım ve sistem.

Ürünler açısından Veoneer, otonom sürüş yazılımı, görüntü sistemleri, lidar, ADAS ECU dahil olmak üzere çeşitli çözümler sağlayabilir ve tüketicilerin otonom araçları kabul etmesini şekillendirmeye yardımcı olmak için bir araştırma platformu LIV sağlayabilir.

Qualcomm'dan önce Magna, Veoneer'e daha yakındı ve iki taraf bir anlaşmaya vardı. Temmuz ayında Veoneer ve Magna, Magna'nın Veoneer'i satın alacağı nihai bir birleşme anlaşmasına vardıklarını duyurdular. Anlaşmaya göre Magna, Veoneer'in tüm ihraç edilmiş ve ödenmemiş hisselerini hisse başına 31,25 ABD Doları nakit ile satın alacak.

Ancak Ağustos ayında Qualcomm, satın almalar için rekabete girmeye başladı ve henüz kesinleşen bu sözleşmeyi belirsiz hale getirdi. 5 Ağustos'ta Veoneer, Qualcomm'dan, Veoneer'in tüm tedavüldeki hisselerini hisse başına 37,00 $ nakit fiyattan satın almayı planlayan bağlayıcı olmayan bir teklif aldı.

Şimdi ise Qualcomm bu teklifi resmen ortaya koydu Qualcomm'un teklifine göre Veoneer, Magna'nın fiyatından daha yüksek olan 4,6 milyar ABD doları fiyatla satın alınacak. Bu teklif için daha önce anlaşma açıklayan Magna, daha fazla teklif verebilir. Ancak bazı analistler, şirketin yatırımcılarının satın alma konusunda temkinli olması nedeniyle Magna'nın daha fazla teklif vermesinin beklenmediğine inanıyor.

Aynı zamanda, Qualcomm ve Magna arasındaki piyasa değeri karşılaştırması da ikincisini zayıf hissettiriyor.Şu anda Qualcomm'un piyasa değeri 160 milyar ABD dolarını aştı.Hiçbir şekilde 23,7 milyar ABD doları Magna'yı sarsacak kapasitede değil ve Qualcomm'un otomotiv çipleri için daha acil bir atılımı var.

Veoneer'in resmi web sitesi, şirketin Magna ile daha önce duyurulan birleşme anlaşmasını görüşmek üzere Doğu Saati ile 19 Ekim'de özel bir hissedar toplantısı yapacağını gösteriyor.