クアルコムは自社のカーチップの性能に不満を持っており、ADASテクノロジーベンダーを46億米ドルで公式に見積もっています。

今年の初めに、Qualcommは、業界で最も先進的な5nmプロセスを使用し、第6世代のQualcomm Kryo CPU、Qualcomm Hexagonプロセッサ、マルチコアQualcomm AIエンジン、第6世代のQualcomm Adreno GPUを搭載した第4世代Snapdragonカーデジタルコックピットプラットフォームをリリースしました。およびQualcommSpectra ISPであるため、多くのハードウェアの恩恵により、このチップのQualcommのパフォーマンスは非常に優れています。

しかし、市場には「拍手喝采、人気がない」ということわざがあります。もともとは映画の説明に使用されていましたが、クアルコムの車載チップにも非常に適しています。クアルコムは自動車市場を携帯電話以外の重要な拡大分野と見なしていますが、統計によると、自動車用チップの売上はクアルコムのチップ全体の売上の3％にすぎません。クアルコムを頭痛の種にしているのは、最近の四半期において、クアルコムの車載チップの出荷が非常にゆっくりと伸びていることです。

クアルコムの元CEOであるスティーブモレンコフ氏はかつて、「自動車用チップの不足は広範囲にわたる問題です。市場は実際に迅速に対応できます。一部の新興技術は比較的ゆっくりと対応する可能性があります。いくつかの改善が見られます。しかし、出荷にはまだ時間が必要です。供給。"

現在、比較的優れたハイエンドチップがあったとしても、クアルコムは自動車産業の扉をノックするためにいくつかの追加の触媒を必要としているようです。

Qualcommは、自動車用チップ市場での地位をさらに高めるために、主要な自動車部品メーカーであるMagnaと競争し、ADASテクノロジープロバイダーであるVeoneerの入札に参加することを決定しました。現在、クアルコムは、40億米ドルを超えるオファー価格でVeoneerに正式な買収を提出しています。

公開情報によると、Veoneerはスウェーデンのストックホルムに本社を置く自動運転技術会社ですが、米国のデラウェア州に登録されています。現在、Veoneerは13の国/地域に7,600人の従業員を擁し、世界をリードする自動車技術サプライヤーです。世界の自動車メーカー向けの先進運転支援システム、コラボレーション、自動運転向けの最先端のソフトウェアを設計、開発、製造しています。ハードウェアとシステム。

製品に関しては、Veoneerは自動運転ソフトウェア、ビジョンシステム、LIDAR、ADAS ECUを含むさまざまなソリューションを提供し、自動運転車の消費者の受け入れを形作るのに役立つ研究プラットフォームLIVを提供できます。

クアルコムの前は、マグナはヴィオニアに近づいており、両者は合意に達しています。 7月、VeoneerとMagnaは、MagnaがVeoneerを買収するという最終的な合併契約に達したと発表しました。合意によると、マグナはヴィオニアの発行済み株式すべてを1株あたり31.25米ドルの現金で取得します。

しかし、8月にクアルコムは買収競争に参加し始め、この契約は最終決定されたばかりであり、不確実でした。 8月5日、VeoneerはQualcommから拘束力のない提案を受け取りました。この提案では、Veoneerの発行済み株式すべてを1株あたり37.00ドルの現金価格で取得する予定です。

現在、クアルコムはこのオファーを正式に提案しています。クアルコムのオファーによると、Veoneerはマグナの価格よりも高い46億米ドルの価格で買収されます。このオファーについては、以前に合意を発表したマグナがさらに入札することができます。しかし、一部のアナリストは、マグナの投資家が買収に慎重であるため、マグナがこれ以上入札することは期待されていないと考えています。

同時に、クアルコムとマグナの時価比較も後者を弱く感じさせます。現在、クアルコムの時価は1,600億米ドルを超えています。決して237億米ドルのマグナを揺るがすことはできません。クアルコムは、自動車用チップのより緊急の突破口を持っています。

Veoneerの公式ウェブサイトは、同社が10月19日、Eastern Timeに特別株主総会を開催し、以前に発表されたMagnaとの合併契約を検討することを示しています。