자체 자동차 칩의 성능에 불만족한 Qualcomm, 공식적으로 ADAS 기술 공급업체에 46억 달러 견적
올해 초 Qualcomm은 6세대 Qualcomm Kryo CPU, Qualcomm Hexagon 프로세서, 멀티 코어 Qualcomm AI 엔진, 6세대 Qualcomm Adreno GPU를 탑재한 업계 최고 수준의 5nm 공정을 사용하는 4세대 Snapdragon 자동차 디지털 조종석 플랫폼을 출시했습니다. 및 Qualcomm Spectra ISP, 많은 하드웨어 축복으로 인해 Qualcomm의 이 칩 성능이 매우 우수합니다.

그러나 시장에는 인기가 아니라 박수갈채라는 말이 있습니다. 원래 영화를 설명하는 데 사용되었지만 Qualcomm 차량용 칩에도 매우 적합합니다. Qualcomm은 자동차 시장을 휴대폰 이외의 중요한 확장 영역으로 간주하고 있지만 통계에 따르면 자동차 칩 판매는 Qualcomm 전체 칩 판매의 3%에 불과합니다. Qualcomm을 골칫거리로 만드는 것은 최근 분기 동안 Qualcomm의 차량용 칩 출하량이 매우 느리게 성장했다는 것입니다.

스티브 몰렌코프 전 퀄컴 CEO는 "자동차용 칩 부족은 만연한 문제다. 시장은 실제로 더 빠르게 대응할 수 있다. 일부 신흥 기술은 상대적으로 느리게 반응할 수 있다. 우리는 일부 개선 사항을 보고 있다. 그러나 우리는 여전히 출하할 시간이 필요하고 공급."

이제 상대적으로 우수한 고급 칩이 있더라도 Qualcomm이 자동차 산업의 문을 두드리기 위해서는 여전히 몇 가지 추가 촉매가 필요한 것 같습니다.

퀄컴은 자동차용 칩 시장에서 입지를 더욱 공고히 하기 위해 주요 자동차 부품 제조사인 마그나와 경쟁하기로 하고 ADAS 기술 제공업체 베오니어(Veoneer) 입찰에 참여하기로 했다. 현재 Qualcomm은 미화 40억 달러 이상의 제안 가격으로 Veoneer에 공식 인수를 제출했습니다.

공개 정보에 따르면 Veoneer는 스웨덴 스톡홀름에 본사를 두고 있지만 미국 델라웨어에 등록된 자율 주행 기술 회사입니다. 현재 Veoneer는 13개 국가/지역에 7,600명의 직원을 두고 있으며 세계 최고의 자동차 기술 공급업체로서 글로벌 자동차 제조업체를 위한 첨단 운전자 지원 시스템, 협업 및 자율 주행을 위한 최첨단 소프트웨어를 설계, 개발 및 제조하고 있습니다. 하드웨어 및 시스템.

제품 측면에서 Veoneer는 자율 주행 소프트웨어, 비전 시스템, 라이더, ADAS ECU를 포함한 다양한 솔루션을 제공할 수 있으며 자율 주행 차량에 대한 소비자의 수용을 형성하는 데 도움이 되는 연구 플랫폼 LIV를 제공할 수 있습니다.

Qualcomm 이전에 Magna는 Veoneer에 더 가까웠고 양측은 합의에 도달했습니다. 7월에 Veoneer와 Magna는 Magna가 Veoneer를 인수하는 최종 합병 계약에 도달했다고 발표했습니다. 계약에 따라 Magna는 주당 미화 31.25달러의 현금으로 Veoneer의 모든 발행 및 발행 주식을 인수하게 됩니다.

하지만 지난 8월 퀄컴이 인수 경쟁에 뛰어들면서 겨우 마무리된 이번 계약이 불투명해졌다. 8월 5일 Veoneer는 주당 $37.00의 현금 가격으로 Veoneer의 모든 발행 주식을 인수할 계획인 Qualcomm으로부터 구속력 없는 제안을 받았습니다.

이제 Qualcomm은 이 제안을 공식적으로 내놓았습니다. Qualcomm의 제안에 따르면 Veoneer는 Magna의 가격보다 높은 46억 달러에 인수됩니다. 이 제안에 대해 이전에 계약을 발표한 Magna는 추가 입찰을 할 수 있습니다. 그러나 일부 분석가들은 Magna의 투자자들이 인수에 대해 신중하기 때문에 Magna가 더 이상 입찰하지 않을 것으로 보고 있습니다.

동시에 퀄컴과 마그나의 시장가치 비교도 후자는 약하게 느껴진다.현재 퀄컴의 시가총액은 1600억 달러를 넘어섰다. Qualcomm은 자동차 칩에 대한 보다 긴급한 돌파구를 마련했습니다.

Veoneer의 공식 웹사이트에 따르면 회사는 이전에 발표된 Magna와의 합병 계약을 검토하기 위해 동부 표준시로 10월 19일 특별 주주 총회를 개최할 예정입니다.