Unzufrieden mit der Leistung seiner eigenen Autochips hat Qualcomm ADAS-Technologieanbieter offiziell mit 4,6 Milliarden US-Dollar angegeben
Anfang dieses Jahres hat Qualcomm die digitale Cockpit-Plattform Snapdragon der 4. und Qualcomm Spectra ISP, so viele Hardware-Segen machen Qualcomms Leistung dieses Chips sehr gut.

Allerdings gibt es im Markt ein Sprichwort: Applaus, nicht beliebt. Es wurde ursprünglich zur Beschreibung von Filmen verwendet, eignet sich aber auch sehr gut für Qualcomm-In-Vehicle-Chips. Qualcomm betrachtet den Automobilmarkt als einen wichtigen Expansionsbereich außerhalb von Mobiltelefonen, aber Statistiken zeigen, dass der Verkauf von Automobilchips nur 3% des gesamten Chipumsatzes von Qualcomm ausmacht. Was Qualcomm Kopfschmerzen bereitet, ist, dass die Auslieferungen von Qualcomm an Fahrzeugchips in den letzten Quartalen sehr langsam gewachsen sind.

Der ehemalige Qualcomm-CEO Steve Molenkov sagte einmal: "Der Mangel an Automobilchips ist ein weit verbreitetes Problem. Der Markt kann tatsächlich schneller reagieren. Einige aufkommende Technologien reagieren möglicherweise relativ langsam. Wir haben einige Verbesserungen gesehen. , Aber wir brauchen noch Zeit für die Lieferung und liefern."

Nun scheint es, dass Qualcomm, auch wenn es relativ gute High-End-Chips gibt, noch einige zusätzliche Katalysatoren braucht, um an die Tür der Automobilindustrie zu klopfen.

Um seine Position auf dem Automobilchipmarkt weiter auszubauen, hat sich Qualcomm entschieden, mit Magna, einem großen Autoteilehersteller, an der Ausschreibung für den ADAS-Technologieanbieter Veoneer teilzunehmen. Derzeit hat Qualcomm Veoneer eine formelle Übernahme mit einem Angebotspreis von mehr als 4 Milliarden US-Dollar vorgelegt.

Öffentliche Informationen zeigen, dass Veoneer ein Technologieunternehmen für autonomes Fahren mit Hauptsitz in Stockholm, Schweden, aber in Delaware, USA, registriert ist. Veoneer ist derzeit mit 7.600 Mitarbeitern in 13 Ländern/Regionen der weltweit führende Anbieter von Automobiltechnologie und konzipiert, entwickelt und produziert modernste Software für Fahrerassistenzsysteme, Kollaboration und autonomes Fahren für globale Automobilhersteller.

In Bezug auf Produkte kann Veoneer eine Vielzahl von Lösungen anbieten, darunter Software für autonomes Fahren, Vision-Systeme, Lidar, ADAS-ECU und eine Forschungsplattform LIV, um die Akzeptanz der Verbraucher für autonome Fahrzeuge zu gestalten.

Vor Qualcomm stand Magna Veoneer näher, und die beiden Seiten haben eine Einigung erzielt. Im Juli gaben Veoneer und Magna bekannt, dass sie eine endgültige Fusionsvereinbarung getroffen haben, nach der Magna Veoneer übernehmen wird. Gemäß der Vereinbarung wird Magna alle ausgegebenen und ausstehenden Aktien von Veoneer mit einem Barmittel von 31,25 US-Dollar pro Aktie erwerben.

Im August begann Qualcomm jedoch, sich dem Akquisitionswettbewerb anzuschließen, was diesen erst abgeschlossenen Vertrag unsicher machte. Am 5. August erhielt Veoneer ein unverbindliches Angebot von Qualcomm, das den Erwerb aller ausstehenden Aktien von Veoneer zu einem Barpreis von 37,00 USD pro Aktie vorsieht.

Nun hat Qualcomm dieses Angebot offiziell unterbreitet, Veoneer soll laut Qualcomms Angebot zu einem Preis von 4,6 Milliarden US-Dollar über dem Preis von Magna erworben werden. Für dieses Angebot kann Magna, das zuvor eine Einigung angekündigt hat, weitere Gebote abgeben. Einige Analysten gehen jedoch davon aus, dass Magna kein weiteres Angebot abgeben wird, da die Investoren des Unternehmens bei der Übernahme zurückhaltend sind.

Gleichzeitig macht der Marktwertvergleich zwischen Qualcomm und Magna auch letztere schwach: Derzeit liegt der Marktwert von Qualcomm bei über 160 Milliarden US-Dollar und kann die 23,7 Milliarden US-Dollar Magna bei weitem nicht erschüttern, und Qualcomm hat einen dringenderen Durchbruch für Automobilchips.

Die offizielle Website von Veoneer zeigt, dass das Unternehmen am 19. Oktober Eastern Time eine außerordentliche Aktionärsversammlung abhalten wird, um die zuvor angekündigte Fusionsvereinbarung mit Magna zu prüfen.