Неудовлетворенная производительностью собственных автомобильных чипов, Qualcomm официально процитировала поставщиков технологий ADAS на 4,6 миллиарда долларов США.
В начале этого года Qualcomm выпустила платформу цифровой кабины Snapdragon 4-го поколения для автомобилей с использованием самого передового в отрасли 5-нм техпроцесса, оснащенную процессором Qualcomm Kryo 6-го поколения, процессором Qualcomm Hexagon, многоядерным движком Qualcomm AI, графическим процессором Qualcomm Adreno 6-го поколения. и Qualcomm Spectra ISP, так много аппаратных преимуществ делают работу Qualcomm этого чипа очень хорошей.
Однако на рынке есть поговорка: аплодируйте, а не популярно. Первоначально он использовался для описания фильмов, но также очень подходит для автомобильных чипов Qualcomm. Qualcomm рассматривает автомобильный рынок как важную область расширения за пределами мобильных телефонов, но статистика показывает, что продажи автомобильных чипов составляют лишь 3% от общих продаж чипов Qualcomm. Что делает Qualcomm головной болью, так это то, что в последние кварталы поставки Qualcomm чипов для автомобилей росли очень медленно.
Бывший генеральный директор Qualcomm Стив Моленков однажды сказал: «Нехватка автомобильных чипов - широко распространенная проблема. Рынок может реагировать быстрее. Некоторые новые технологии могут реагировать относительно медленно. Мы наблюдаем некоторые улучшения. поставка."
Теперь кажется, что даже при наличии относительно хороших высокопроизводительных чипов Qualcomm все еще нужны дополнительные катализаторы, чтобы постучать в двери автомобильной промышленности.
Чтобы еще больше укрепить свои позиции на рынке автомобильных чипов, Qualcomm решила конкурировать с Magna, крупным производителем автозапчастей, за участие в тендере на поставщика технологий ADAS Veoneer. В настоящее время Qualcomm представила Veoneer официальное предложение о приобретении с ценой предложения более 4 миллиардов долларов США.
Согласно публичной информации, Veoneer - это компания, специализирующаяся на технологиях автономного вождения, со штаб-квартирой в Стокгольме, Швеция, но зарегистрированная в Делавэре, США. В настоящее время Veoneer имеет 7600 сотрудников в 13 странах и регионах и является ведущим мировым поставщиком автомобильных технологий. Компания разрабатывает, разрабатывает и производит самое современное программное обеспечение для передовых систем помощи водителю, совместной работы и автономного вождения для мировых автопроизводителей. Аппаратное обеспечение и системы.
Что касается продуктов, Veoneer может предоставить множество решений, включая программное обеспечение для автономного вождения, системы технического зрения, лидары, ЭБУ ADAS, а также предоставить исследовательскую платформу LIV, чтобы помочь сформировать потребительское отношение к автономным транспортным средствам.
До Qualcomm Magna была ближе к Veoneer, и обе стороны пришли к соглашению. В июле Veoneer и Magna объявили, что они достигли окончательного соглашения о слиянии, в соответствии с которым Magna приобретет Veoneer. Согласно соглашению, Magna приобретет все выпущенные и находящиеся в обращении акции Veoneer за денежные средства в размере 31,25 доллара США за акцию.
Однако в августе Qualcomm начала участвовать в конкурсе на приобретение, что сделало этот контракт, который только был заключен, неопределенным. 5 августа Veoneer получила необязательное предложение от Qualcomm, которая планирует приобрести все выпущенные акции Veoneer по цене 37 долларов США за акцию.
Теперь Qualcomm официально выдвинула это предложение.Согласно предложению Qualcomm, Veoneer будет приобретен по цене 4,6 млрд долларов США, что выше цены Magna. По этому предложению Magna, которая ранее объявила о соглашении, может делать дальнейшие заявки. Однако некоторые аналитики полагают, что от Magna не ожидается дальнейшего участия в торгах, поскольку инвесторы компании осторожно относятся к сделке.
В то же время сравнение рыночной стоимости Qualcomm и Magna также заставляет последнюю чувствовать себя слабой. В настоящее время рыночная стоимость Qualcomm превысила 160 миллиардов долларов США. Она ни в коем случае не способна поколебать Magna за 23,7 миллиарда долларов США, и У Qualcomm есть более срочный прорыв в области автомобильных чипов.
Официальный сайт Veoneer показывает, что компания проведет специальное собрание акционеров 19 октября по восточному времени, чтобы рассмотреть ранее объявленное соглашение о слиянии с Magna.
