통계에 따르면 2020년 선전시 집적회로 산업 매출 규모는 1727억2600만 위안에 달하고 산업 규모 성장률은 18.91%에 달할 전망이다. 그 중 집적회로 설계 산업 매출은 총 1287억5500만 위안으로 전년 동기 대비 13.84% 증가했으며 심천 집적 회로 산업 규모의 74.54%를 차지하며 국가 설계 매출 비중을 차지했다. 산업은 34%에 달했다.

칩 배달 시간이 다시 연장되고 과대 광고가 다시 점화됩니다.

실제로 이미 3월 3일부터 Shenzhen Huaqiang North Street가 영업을 중단하기 시작했습니다.국내 및 세계 최대의 집적 회로 소매 시장은 "중국 최초의 전자 거리"로 알려져 있으며 면적은 1.45평방미터입니다. 킬로미터 국내 공개 시장 전자 부품의 50%만이 현물 거래. Huaqiangbei의 폐쇄는 이미 긴장된 칩 공급망을 불안하게 만들고 심지어 공황 축적의 물결을 가져왔습니다.

2021년 이후 칩 시장은 전반적인 공급 부족과 가격 인상의 물결에 휩싸여 많은 제조업체들이 생산 증설에 대한 투자를 늘리고 있다. 시간이 촉박합니다.

그러나 전염병으로 인해 Huaqiangbei가 운영을 중단한 후 유통 시장의 칩 거래 및 물류가 영향을 받았으며 Huaqiangbei의 상황은 오늘날 선전의 전형이기도 합니다. Haina International Group의 조사에 따르면 2월에 칩 리드 타임이 3일 늘어난 26.2주에 이르렀고, 올해 1월에는 리드 타임이 실제로 단축되었다고 그룹이 보고했습니다.
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칩 제품 리드 타임

또한 마이크로 컨트롤러의 배송 시간이 35.7주에 도달하는 등 특정 범주 측면에서 전력 관리 칩의 배송 시간도 약 1주일 반 정도 증가했으며 자동차 전자 제품의 배송 시간은 일반적으로 2주 이상.

배달 시간의 증가는 홍콩 입국 신고의 증가와 관련이 없습니다.예를 들어, 2월 중순 홍콩 세관 신고의 심천 입국 제한 시간이 3-5일로 연장되었습니다. 또한 살균 및 24시간 방치가 필요하며 수출을 위한 특급 배송 시간이 2일에서 4~5일로 늘어났습니다.

이와 동시에 심천의 폐쇄로 인해 많은 반도체 제조업체들이 가동을 중단하기도 했으며, 예를 들어 Foxconn은 현재 선전에 있는 iPhone 공장의 생산을 중단했으며 사업 회복은 정부에 달려 있습니다. 폭스콘뿐만 아니라 선전에 있는 IC 전자 공장 대부분이 폐쇄됐다.

생산능력의 감소와 납기의 연장도 시장의 부품 가격을 다시 과대평가하는 것처럼 보이기 시작했다. 얼마 전 Shenzhen Huaqiangbei는 칩 사업의 사장이 잃어버린 칩 한 접시를 되찾기 위해 100만 위안의 포상금을 주겠다고 농담을 퍼뜨렸다.

현상금이 높은 이유는 주로 이 칩이 자동차 등급 칩 TPS92692QPWPRQ1이기 때문이다.작년 중순 가격은 개당 100위안이었지만 오늘날 시장 가격은 개당 900위안에 이른다. 작은 접시의 수량은 2,000개, 한 접시의 가치는 180만 위안이며, 보상이 100만 위안이라고 해도 사장님은 여전히 ​​많은 돈을 가지고 있다.

물론, 어쨌든 시장에 공급이 부족한 한 과대 광고로 이어질 것입니다. 그러나 한편으로 이러한 시장 상황은 그들과 접촉하는 많은 칩 제조사들을 오늘날에도 계속 운영하게 하여 시장이 완전히 폐쇄되지는 않을 것입니다. 그러나 제품을 만들기 위해 칩이 필요한 제조업체에게는 좋은 소식이 아닙니다.

해안선에 붙은 칩

이번에 심천에서 1주간의 중단은 칩 시장의 배송 주기를 연장하거나 가격을 인상할 뿐만 아니라 더 심각한 상황은 화물 중단으로 인해 칩이 홍콩에서 심천으로 배송된 다음 홍콩에서 심천으로 배송됩니다.심천은 전국으로 연결됩니다.

이전에 홍콩에서 유행한 전염병으로 인해 칩의 통과가 더욱 복잡해졌고 특히 과거에는 칩 수입이 주로 속달 우편을 통해 이루어졌으며 물량이 많을 경우 일괄 수입 신고가 가능하다. 그러나 지금은 싱글이 3KG 미만으로 제한되었지만 과거에는 수십 킬로그램에 달할 수 있었습니다. 이것은 또한 칩 수입을 더 많은 주문으로 분할해야 하도록 하며, 이는 비용 증가에 대해 매우 명백합니다.

그러나 분할 주문 후 가격 상승의 일부는 일반적으로 상인이 부담합니다. 비용 변화에 대처하고 손실을 방지하기 위해 거래자 및 관련 직원은 대량 주문만 선택할 수 있으므로 소량 배치가 필요한 많은 고객이 관련 제품을 제때에 얻을 수 없습니다.

또 다른 영향은 더 많은 주문을 분할해야 하기 때문에 분류 작업이 증가하여 전염병으로 인해 창고 분류가 부족하게 되었다는 것입니다. 긴 배달 시간.

공식 세관 데이터에 따르면 2022년 1~2월 중국 집적회로 수입은 전년 대비 4.6% 감소해 2020년 초 이후 처음으로 감소했다. 한편 전 세계 칩 부족 반도체 가격을 끌어올렸고, 총수입금액은 688억 달러로 19.2% 치솟았다.

수입량이 줄었을 뿐만 아니라 수입 가격도 가파르게 올랐다. 공개 데이터에 따르면 현재 중국 고급 웨이퍼의 80%가 수입에 의존하고 있지만 전염병으로 인해 많은 고객이 웨이퍼를 얻지 못하거나 웨이퍼 선물이 지연되어 많은 소규모 파운드리에서 생산할 수 없습니다.

일부 업계 소식통은 그가 일하는 반도체 공장이 선전(深圳) 전염병으로 인해 생산 중단을 통보받았고, 2020년 이후 공장이 생산을 중단하지 않고 있다고 밝혔다.

다운스트림 기업의 경우 현재 상황에서 짧은 노동력, 공급 부족, 긴 배송 및 비용 상승에 직면해 있습니다. 홍콩, 심천, 둥관의 엄격한 통제는 칩의 무역, 설계 및 제조에 큰 영향을 미쳤으며 현재 이 영향은 당분간 소비자에게 전달되지 않지만 미래의 위험을 과소 평가해서는 안됩니다.

더 큰 위험은 홍콩의 전염병이 아직 완전한 통제의 징후를 보이지 않아 많은 국경을 넘는 운전자가 환승 작업을 수행하는 것을 불가능하게 만들었다는 것입니다. 운송 능력이 심각하게 부족합니다. 비용면에서 보면, 전염병이 발생하기 전에는 화물 운송 회사가 1회 운송에 1,000위안 정도 비용이 들었지만 지금은 10,000위안에 가깝습니다.

심천과 둥관의 폐쇄도 홍콩에서 운송된 부품과 제품을 관련 기업으로 보내기 어렵게 했고 기업은 계획대로 생산하지 못하고 생산과 운송도 문제다. 이 칩은 이 해안선에서 차단되었습니다.

끝에 쓰다

올해부터 선전에서 산발적으로 전염병이 발생하여 칩 생산 및 무역을 포함한 도시의 생산 주문에 지속적인 영향을 미쳤습니다. 이번에 1주일 동안 도시를 폐쇄하는 것도 문제를 완전히 해결하고 도시를 이전 질서로 복원하는 것입니다. 긴 고통인지 짧은 고통인지 객관식 질문 같지만 이번에는 재빠른 칼로 난장판을 자르는 선택입니다.