Согласно статистике, в 2020 году объем продаж индустрии интегральных схем Шэньчжэня достигнет 172,726 млрд юаней, а темпы роста отрасли достигнут 18,91%. Среди них выручка от продаж отрасли проектирования интегральных схем составила 128,755 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 13,84%, что составляет 74,54% масштаба отрасли интегральных схем Шэньчжэня, а доля выручки от продаж в национальном дизайне промышленность составляла 34%.

Время доставки чипов снова продлевается, и ажиотаж возобновляется.

Фактически, уже 3 марта Шэньчжэньская улица Хуацян-Норт начала приостанавливать работу.Крупнейший розничный рынок интегральных схем в стране и мире, также известный как «первая электронная улица Китая», занимает площадь 1,45 кв. км., только 50% внутреннего открытого рынка электронных компонентов совершают спотовые сделки. Закрытие Huaqiangbei также заставило нервничать и без того напряженную цепочку поставок чипов и даже вызвало волну панического накопления.

С 2021 года рынок чипов захлестнула общая волна дефицита и роста цен, что также заставило многих производителей увеличить свои инвестиции в расширение производства. время в пути.

Однако после того, как Huaqiangbei прекратил работу из-за эпидемии, пострадали операции с чипами и логистика на вторичном рынке.Ситуация в Huaqiangbei также является воплощением сегодняшнего Шэньчжэня. Согласно исследованию Haina International Group, в феврале сроки изготовления чипов увеличились на три дня до 26,2 недель, а в январе этого года группа сообщила, что сроки изготовления действительно сократились.
1
Срок изготовления чипсов

Кроме того, с точки зрения конкретных категорий, таких как время доставки микроконтроллеров, достигло 35,7 недель, время доставки микросхем управления питанием также увеличилось примерно на полторы недели, а время доставки автомобильных электронных продуктов в целом увеличилось на более двух недель.

Увеличение сроков доставки связано с увеличением въездных деклараций в Гонконге, например, в середине февраля срок подачи гонконгской таможенной декларации для въезда в Шэньчжэнь был увеличен до 3-5 дней, что в два раза больше, чем оригинальное время.Также необходимо стерилизовать и выдерживать 24 часа, а срок экспресс доставки на экспорт увеличен с 2-х дней до 4-5 дней.

В то же время закрытие Шэньчжэня также привело к тому, что многие компании-производители полупроводников приостановили свою деятельность, например, Foxconn в настоящее время приостановила производство iPhone на заводе в Шэньчжэне, и восстановление бизнеса зависит от правительства. Не только Foxconn, но и большинство заводов электроники IC в Шэньчжэне были закрыты.

Сокращение производственных мощностей и удлинение срока поставки также начали приводить к тому, что цены на комплектующие на рынке снова стали казаться завышенными. Еще некоторое время назад Шэньчжэнь Хуацянбэй пошутил, что босс по производству чипсов предложил вознаграждение в 1 миллион юаней, чтобы вернуть потерянную тарелку чипсов.

Причина, по которой награда такая высокая, заключается главным образом в том, что этот чип является чипом автомобильного класса TPS92692QPWPRQ1.В середине прошлого года цена составляла 100 юаней за штуку, но сегодня рыночная цена достигла 900 юаней за штуку. Количество маленьких тарелок составляет 2000 штук, а стоимость одной тарелки — 1,8 млн юаней, даже если награда составляет 1 млн юаней, у босса все равно много денег.

Конечно, в любом случае, пока на рынке будет дефицит, это приведет к ажиотажу. Однако, с другой стороны, эта рыночная ситуация также заставила многих производителей чипов, контактирующих с ними, продолжать работу даже сегодня, так что рынок не будет полностью закрыт. Но это плохая новость для тех производителей, которым нужны чипы для производства продуктов.

Чипсы застряли на береговой линии

Недельная приостановка в Шэньчжэне на этот раз может привести не только к удлинению цикла доставки на рынке чипов или росту цен, но и к более серьезной ситуации может привести приостановка фрахта, что делает невозможным доставку чипов. быть отправлены из Гонконга в Шэньчжэнь, а затем из Гонконга в Шэньчжэнь Шэньчжэнь ведет по всей стране.

Предыдущая вспышка эпидемии в Гонконге усложнила провоз чипов, особенно раньше ввоз чипов осуществлялся в основном через экспресс-почту, если объем большой, ввоз можно задекларировать партиями. Но теперь одиночный груз ограничен до 3 кг, тогда как в прошлом он мог достигать десятков килограммов. Это также приводит к тому, что импорт чипов приходится делить на большее количество заказов, что совершенно очевидно для увеличения стоимости.

Однако часть повышения цены после разделения ордера обычно ложится на плечи трейдеров. Чтобы справиться с изменениями затрат и предотвратить убытки, трейдеры и связанный с ними персонал могут выбирать только крупные заказы, что также делает невозможным своевременное получение соответствующей продукции для многих клиентов, которым нужны небольшие партии.

Еще одно влияние заключается в том, что из-за необходимости дробления большего количества заказов увеличилась нагрузка на сортировку, что привело к нехватке складской сортировки из-за эпидемии.Многие товары скопились на складах в Гонконге и не могли покинуть склад Долгий срок поставки.

Согласно официальным таможенным данным, импорт интегральных схем в Китай за первые два месяца 2022 г. сократился на 4,6% в годовом исчислении, что стало первым снижением в годовом исчислении с начала 2020 г. С другой стороны, глобальный дефицит микросхем привело к росту цен на полупроводники, а общая стоимость импорта выросла на 19,2% до 68,8 млрд долларов.

Мало того, что количество импорта сократилось, но цена импорта также резко возросла. Согласно общедоступным данным, 80% высококачественных вафель в Китае в настоящее время зависят от импорта, но из-за эпидемии многие клиенты не смогли получить вафли или фьючерсы на вафли были отложены, в результате чего многие небольшие литейные заводы не могут производить.

Некоторые отраслевые источники сообщили, что из-за эпидемии в Шэньчжэне завод полупроводников, на котором он работает, был уведомлен о приостановке производства, и завод не останавливал производство с 2020 года.

Предприятия, занимающиеся переработкой, в текущей ситуации сталкиваются с коротким периодом рабочей силы, недостаточным предложением, длительной поставкой и растущими затратами. Строгий контроль в Гонконге, Шэньчжэне и Дунгуане сильно повлиял на торговлю, дизайн и производство чипов.В настоящее время это влияние пока не передается потребителям, но нельзя недооценивать риски в будущем.

Больший риск заключается в том, что эпидемия в Гонконге еще не показала признаков полного контроля, что также сделало невозможным для многих трансграничных водителей транзитные операции.В Гонконге скопилось много продуктов для беспилотных перевозок, и пропускная способность серьезно недостаточна. Что касается стоимости, то до начала эпидемии транспортно-экспедиторская компания стоила около 1000 юаней за одну перевозку, а сейчас она приближается к 10 000 юаней.

Закрытие Шэньчжэня и Дунгуаня также затруднило отправку компонентов и продуктов, перевозимых из Гонконга, на соответствующие предприятия, и предприятия не могут производить в соответствии с графиком, а производство и транспортировка также являются проблемой. Эти чипы были заблокированы на этой береговой линии.

напиши в конце

С этого года в Шэньчжэне произошли спорадические вспышки эпидемий, которые оказали длительное влияние на производственный порядок города, включая производство и торговлю чипсами. Закрытие города на неделю на этот раз также должно полностью решить проблему и восстановить город в прежнем виде. Это похоже на вопрос с несколькими вариантами ответов, будь то долгая боль или короткая боль, но на этот раз выбор состоит в том, чтобы разрезать беспорядок быстрым ножом.