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독일 주요 웨이퍼 타운의 정전이 글로벌 자동차 칩과 MOS 트랜지스터에 영향을 미칠 수 있음

출시일 : 2021. 9. 18.

독일 주요 웨이퍼 타운의 정전이 글로벌 자동차 칩과 MOS 트랜지스터에 영향을 미칠 수 있음
최근 외신 보도에 따르면 독일 드레스덴에서 예상치 못한 정전이 발생해 두 시간 만에 도시 전체에 정전이 됐다. 정전은 길지 않지만 유럽 자동차 칩 팹의 중심인 Infineon, GF, Bosch 및 드레스덴의 기타 팹은 모두 영향을 받을 것입니다.

공급망에 따르면 인피니언은 자동차 칩을 생산할 뿐만 아니라 MOSFET 및 전력 관리 칩의 중요한 공급업체이기도 합니다. 정전은 자동차 칩 생산으로 이어지며 이는 글로벌 자동차 칩 제조업체의 생산 능력에 영향을 미칠 것입니다.

인피니언에 비해 GF는 더 나은 상태이며, 공공 그리드와 독립적인 두 개의 로컬 에너지 공급 센터를 갖고 있어 GF가 막대한 손실을 입는 것을 방지하지만 그럼에도 불구하고 GF 대변인에 따르면 정전이 발생했다고 합니다. 아직 생산에 약간의 영향을 미치고 있습니다.

GF는 드레스덴에 Fab 1 팹을 설치합니다. 팹 공정 기술에는 22FDX, 28SLP, 40/45/55NV 및 BCDLite 기술이 포함됩니다. 이 팹은 자동차, 모바일, IoT 및 산업용 관련 칩을 생산합니다.

지난 2년 동안 보쉬는 드레스덴에 약 10만 평방미터의 면적에 10억 유로(약 75억 5000만 원) 규모의 반도체 공장을 건설했으며 이미 올해 7월 생산을 시작했다. 정전의 영향을 받았습니다.

일반적으로 Fab의 경우 1~2시간의 정전은 문제가 되지 않으며, 이를 지원하기 위해 공장에 무정전 전원 시스템이 장착되어 웨이퍼 생산에 미치는 영향이 거의 없습니다. 그러나 외신 보도에 따르면 독일의 정전으로 드레스덴과 주변 도시가 혼란에 빠졌고, 현지 경찰은 사건 초기에 공격 가능성을 배제할 수 없다고 말했다.

정전이 자동차 칩 생산에 영향을 미치면 세계 자동차 칩 시장을 악화시킬 것입니다. 미국과 일본의 많은 자동차 업체들이 8~9월 칩 공급 부족으로 생산을 줄이거나 폐쇄하고 있는데, 드레스덴 정전 사태가 자동차 칩 생산에 영향을 미친다면 자동차 업체들에게는 안타까운 소식이 될 것이다.

자동차 칩뿐만 아니라 Dresden의 팹에서도 많은 수의 MOSFET을 생산하고 있습니다.현재 시장에서 Infineon, ST 및 TI MOSFET 및 칩은 극히 희소합니다.업계 관계자에 따르면 이미 많은 MOSFET 관련 제조업체가 영향을 덜 받습니다. 재료 부족으로 인해 예상보다 낮은 수익이 발생하고 정전은 또한 시장에서 MOSFET의 수급 불균형을 더욱 심화시켰습니다.

예를 들어 올해 초 미국 오스틴 팹에 눈보라와 강제 정전이 발생해 전 세계 반도체 시장이 품귀 현상에 빠지는 등 여러 팹에 정전이 발생했다.

삼성전자 오스틴 공장은 규모가 어마어마하며, 자료에 따르면 전 세계 12인치 웨이퍼 월간 생산능력은 약 500만장으로, 삼성전자 공장은 세계 전체 생산능력의 약 5%, 즉 월간을 점유하고 있다. 250,000 조각에 도달했습니다. 그리고 삼성 공장의 예상치 못한 정전으로 글로벌 코어 부족 상황이 더욱 심각해졌습니다.

또한 지난 4월에는 TSMC Fab14 P7 공장에 정전이 발생해 업계에서는 웨이퍼 3만장 이상이 피해를 입었고 손실액은 약 NT$10억(2억3000만 위안 상당)에 달하는 것으로 추산했다. 공장은 주로 자동차용 전자칩을 생산하며, 정전의 주요 원인은 Nanke 초고압 변전소의 케이블 이상입니다.

최근 팹의 정전을 보면 칩 제조 자체가 자원 집약적인 산업이기 때문에 관련 통계에 따르면 TSMC사의 전력 소비량은 대만 전체 전력 소비량의 5분의 1을 차지한다. %. TSMC 자체 공개에 따르면 2019년 TSMC의 전 세계 전력 소비량은 143억 3,000만kWh에 달한 반면, 2019년 대만의 녹색 에너지 발전량은 140억kWh에 불과해 TSMC에 공급할 수 있는 전체 공급량에는 여전히 약간 부족합니다.

자연재해, 인재 등 우발적 요인을 제외하고 정전 손실을 최소화하기 위해서는 야간에도 예비 전원을 구축해야 하는데, 예를 들어 GF는 드레스덴 정전으로 경미한 피해만 입었다. 그러나 추가 전기 장비의 건설은 필연적으로 팹 비용을 증가시킬 것이며, 이는 제조업체가 스스로 무게를 측정해야 합니다.