ドイツの主要なウェーハタウンでの停電は、世界の自動車用チップとMOSトランジスタに影響を与える可能性があります
最近、外国メディアの報道によると、ドイツのドレスデンで予期せぬ停電が発生し、2時間以内に市全体の電力供給が断続的になりました。停電は長くはありませんが、ヨーロッパの自動車用チップファブの中心として、ドレスデンのインフィニオン、GF、ボッシュ、その他のファブがすべて影響を受けます。

サプライチェーンは、インフィニオンが自動車用チップを生産するだけでなく、MOSFETや電力管理チップの重要なサプライヤーでもあることを明らかにしました。停電は自動車用チップの生産につながり、世界の自動車用チップメーカーの生産能力に影響を及ぼします。

インフィニオンと比較して、GFの状態は良好で、公共送電網から独立した2つの地域エネルギー供給センターがあり、GFが巨額の損失を被ることを防いでいますが、それでもGFの広報担当者によると停電が発生しました。それでも生産にわずかな影響があります。

GFはドレスデンにFab1ファブを装備します。ファブプロセステクノロジーには、22FDX、28SLP、40/45 / 55NV、およびBCDLiteテクノロジーが含まれます。ファブは、自動車、モバイル、IoT、および産業関連チップを製造します。

ボッシュは過去2年間で、ドレスデンに10億ユーロ（約75億人民元）の半導体工場を建設し、約10万平方メートルの面積をカバーしています。今年7月にすでに生産を開始しています。今回は、予期せぬ停電の影響を受けました。

一般的に、ファブの場合、1〜2時間の停電は問題ではありません。ファクトリには、それをサポートするための無停電電源装置が装備され、ウェーハの生産にほとんど影響を与えません。しかし、外国メディアの報道によると、ドイツの停電によりドレスデンとその周辺の都市は混乱に陥り、地元の警察は事件の冒頭で、これが攻撃である可能性を否定することはできないとさえ言った。

停電が自動車用チップの生産に影響を与える場合、それは世界の自動車用チップ市場を悪化させるでしょう。日米の多くの自動車メーカーは、8月と9月にチップ供給不足のため生産を停止または停止しました。ドレスデンの停電が自動車チップの生産に影響を与える場合、自動車メーカーにとっては悪いニュースになります。

自動車用チップだけでなく、ドレスデンのファブでも多数のMOSFETが製造されています。現在の市場では、インフィニオン、ST、TIのMOSFETとチップは非常に不足しています。業界関係者によると、すでに多くのMOSFET関連メーカーが影響を受けていません。材料が不足しているため、予想よりも収益が低くなっています。また、停電により、市場でのMOSFETの供給と需要のバランスがさらに崩れています。

今年はファブで多くの停電が発生しました。たとえば、今年の初めに、米国のサムスンのオースティンファブは吹雪と強制停止の影響を受け、世界のチップ市場は不足の波に陥りました。

オースティンにあるSamsungの工場は巨大です。データによると、12インチウェーハの世界の月間生産能力は約500万であり、Samsungの工場は世界の総生産能力のほぼ5％、つまり毎月を占めています。生産量250,000個に達しました。また、Samsungの工場の予期せぬ停電により、世界的なコア不足の状況はさらに深刻になっています。

さらに、4月にTSMCのFab14 P7プラントで突然の停電が発生し、業界は3万台のウェーハが影響を受けたと推定し、損失額は約10億台湾ドル（2億3000万人民元に相当）でした。工場は主に自動車用の電子チップを製造しており、停電の主な原因は南家超高圧変電所のケーブルの異常です。

最近のファブの停電を見ると、チップ製造自体が巨大な資​​源集約型産業であるため、関連する統計によれば、TSMC会社の電力消費は台湾の総電力消費の5を占めていることがわかります。 ％。 TSMC自身の開示によると、2019年にTSMCの世界の電力消費量は143億3000万kWhに達しましたが、2019年の台湾のグリーンエネルギー発電はわずか140億kWhであり、TSMCへの完全供給にはまだ少し足りません。

自然災害や人為的災害などの偶発的な要因を除いて、停電による損失を最小限に抑えるために、夜間のバックアップ電源も確立する必要があります。たとえば、GFはドレスデンの停電でわずかな被害しか受けませんでした。ただし、追加の電気機器を建設すると、必然的にファブのコストが増加するため、メーカーは自社で重量を測定する必要があります。