Özel birinci satır|MCU fiyatlarındaki %80'lik düşüş hakkındaki gerçek, pazar dönüm noktası mı?
MCU %80 düştü
Bu yılki yarı iletken yonga pazarında stok kalmamış ve ana tema fiyat artışları ve bunların arasında talaş kavurma konusu yer alıyor. Yarı iletken cihazların kitleleri arasında, MCU'lar spekülatörler arasında en popüler olanıdır ve fiyatların on hatta yüz kat arttığı haberleri sıklıkla ortaya çıkar ve birçok spekülatörün çok para kazanmasına neden olur. Ancak son zamanlarda MCU piyasası, çok sayıda aracının mal satmasıyla 180 derecelik bir dönüş yaşadı ve bazı MCU fiyatları %80'e kadar düştü.Piyasa bir bükülme noktasına mı girdi?

Electronic Fanyou.com'un muhabiri, en gerçek piyasa durumunu araştırmak için bir dizi MCU üreticisiyle iletişim kurarak yaklaşık bir ay sürdü ve sonunda mevcut MCU pazarının ilk elden haberlerini aldı. Editörün ayak izlerini takip edelim ve bu hain MCU pazarına girelim.

Fiyat düşüyor ve MCU piyasası bir bükülme noktasına mı giriyor?

Bu yılın Haziran ayı gibi erken bir tarihte, bazı üreticilerin MCU pazarında mal sattığına dair haberler rapor edildi. Bu nedenle, editör bir rapor da yayınladı. Sun Tzu's Art of War" raporu. , O zamanki MCU pazarını anlatmak için. Ancak o zaman, yalnızca bireysel stokçuların kişisel davranışı olabilir ve piyasanın genel durumu henüz oluşmamıştır.

Temmuz ayında MCU piyasası zayıflık belirtileri göstermeye başladı, içeriden bazı kişiler MCU sevkiyatlarının önemli ölçüde arttığını ve fiyatların düşmeye devam ettiğini, ancak bazı modellerin fiyatlarının hala yüksek olduğunu açıkladı.

Eylül ayına kadar, piyasa koşulları hızla değişti ve birçok spekülatör "GD'nin MCU'su dibe vuruyor" diye bağırıyordu. ondan hemen.

Örneğin, ST'nin STM32F103C8T6'sı normal koşullar altında yaklaşık 6 yuan ve en yüksek değeri 65 yuan'a çıkıyor.Haziran ortasındaki fiyat 55 yuan ve Eylül'deki piyasa fiyatı yaklaşık 50 yuan NXP'nin otomotiv MCU'su FS32K144HAT0MLHT yaklaşık Normal koşullar altında 20 yuan, en yüksek piyasa artışıyla 585 yuan'a, kotasyon Haziran ortasında 500 yuan ve Eylül'de piyasa kotasyonu %80 düşüşle 170 yuan oldu.

Bu duruma yanıt olarak, Arteli Technology ürün pazarlama müdürü Lin Jinhai, son müşterilerden gelen pazar talebinin zayıf olduğunu ve MCU üretim kapasitesinin arttığını ve hissedarların sevkiyatlarındaki artışın orijinal üründe belirli bir düşüşe yol açtığını söyledi. daha yüksek fiyatlar..

Ancak, bir bükülme noktasına giren net bir sinyal görmedik.8bit ve alt uç 32-bit MCU'lar ağırlıklı olarak tüketici pazarında ve etkisi nispeten büyük.Arteli ürün serisinin tamamı 55nm ileri teknolojiyi benimsiyor ve onlar orta-üst seviye MCU'lar olarak konumlandırılmıştır.Halen hacmi artmakta ve teslimat hacmi giderek artmaktadır.Arteli, belirlenen pazar stratejisi ve tedarik planına göre hareket edecektir.

Wuhan AutoChips ürün müdürü Peng Yixing, mevcut MCU arzının iyi ve kötü zamanlarda büyük ölçüde dalgalandığını söyledi.Tüketici MCU'ları son zamanlarda gerçekten rahatladı, ancak otomotiv MCU'ları hala stokta yok.Ticaret piyasasının fiyatı Düşüş kavrulmuş tohum ve kabuklu yemiş olgusu üzerinde hükümetin uyguladığı baskının da etkisi vardır, ancak bu arz tarafının tamamen hafifletildiği anlamına gelmez.

Tabii ki, pazardaki MCU arzı gerçekten artıyor, ancak Peng Yixing, esas olarak tüketici pazarında yoğunlaştığını düşünüyor.Otomotiv MCU'ları önemli ölçüde değişmedi ve hala sıkı bir ortamda. Pazar talebinin ve müşteri siparişlerinin hızlı büyümesi nedeniyle, AutoChips de üretim kapasitesi için çabalıyor.

Açıkça görülüyor ki, mevcut piyasada MCU sevkiyatlarında gerçekten de bir artış var ve bu da esas olarak yukarı yönlü arzdaki artış ve zayıf talep nedeniyle piyasa fiyatlarının düşmesine neden oldu. Ancak aynı zamanda, otomotiv MCU'ları hala ciddi bir şekilde stokta yok, bu nedenle birçok otomobil üreticisinin hala çalışmayı durdurduğunu ve stok olmaması nedeniyle üretimi azalttığını göreceksiniz.

Yerli MCU'nun pencere periyodu

Piyasadaki MCU kavurma ürünlerinin sadece ST ve NXP gibi yabancı markaları değil, GD gibi yerli ürünleri de içerdiğini belirtmekte fayda var. Kavrulmuş tohumların ve kuruyemişlerin davranışı tavsiye edilmese de, yandan bakıldığında, bu aynı zamanda yerli MCU'ların da tanındığının bir işaretidir.

Son yıllarda salgın ve bilinen sebeplerle tedarik zinciri tamamen dengesiz hale geldi. Birçok denizaşırı MCU üreticisi, Avrupalı, Amerikalı ve Japon müşterileri stokları tükendiğinde desteklemeye öncelik vererek, yerli müşterileri, özellikle de kendi markalı otomobil üreticilerini alışılmadık derecede pasif bir durumda bırakıyor.

Ancak bu, yerli müşterilerin ve OEM'lerin yerelleşme konusundaki kararlılığını da güçlendirdi.Bu yıl, büyük OEM'lerin ve tier1 MCU'ların yurt içinde değiştirilmesi önemli ölçüde hızlandı.

Lin Jinhai, MCU pazarındaki stok eksikliğinden ve Arteli'nin yüksek güvenilirlik kalitesi ve gelişmiş pazar düzeninden yararlanarak, bu yılki performansının geçen yıla göre 4 kattan fazla artması beklenen güçlü bir büyüme kaydettiğini belirtti.

Ayrıca yurtiçi ikamenin aşamalı bir süreç olduğunu ve Çin-ABD ticaret savaşının ve bu kıtlık dalgasının ikame sürecini hızlandırdığını belirtti. Şu anda, yerel olarak üretilen MCU'lar, tüketici elektroniği, endüstriyel kontrol ve diğer uygulama pazarları gibi alt ve orta uç alanlarda kademeli olarak ithal ikamesi gerçekleştirmiştir. Bununla birlikte, orta-üst düzey pazara temel olarak büyük yabancı üreticiler hakimdir.Örneğin, otomotiv sınıfı MCU'lar açısından, yalnızca birkaç yerli üreticinin pazara gerçekten girebilecek ürünleri vardır ve ikame için büyük bir alan vardır. .

Astra'nın tüm ürün yelpazesinde, 55nm ileri teknoloji ve ARM® Cortex®-M4 yüksek performanslı veya M0+ düşük güçlü çekirdekler kullanılır ve bunlar esas olarak yüksek saat hızına, geniş belleğe, yüksek güvenilirliğe ve yüksek uyumluluğa sahip genel amaçlı MCU'lara dayanır ve kullanılır tüketici ürünlerinde Endüstriyel kontrol, otomobil ve tıbbi tedavi alanlarında, şu anda 200'e yakın modelden oluşan 8 seri bulunmaktadır.

Peng Yixing, önde gelen bir yerli otomotiv MCU çip üreticisi olarak AutoChips'in, neredeyse tüm ana OEM'lerde seri üretilen ve sevk edilen iki nesil MCU ürününün seri üretimini zaten gerçekleştirdiğini ve ürün kalitesinin pazar tarafından tamamen doğrulandığını belirtti. .

Aynı zamanda, AutoChips'in yeni nesil MCU ürünü AC784x resmi olarak piyasaya sürülecek.Bu ürün, ISO26262 fonksiyonel güvenlik sertifikasını geçen, fonksiyonel güvenlik alanında yerli MCU'daki boşluğu dolduran ve otomobil üreticilerine yardımcı olan ilk yerli MCU olacak. ve daha fazla vücut güvenlik bileşeni değişikliğinin yerli üretimini sağlamak için tier1.

Ancak yılın ilk yarısında pazar talebinin hızlı büyümesi ve MCU'ların sürekli sıkıntısı ile birçok müşteri paniğe kapıldı.

Peng Yixing, bu olguyla ilgili olarak, AutoChips'in OEM'ler ve Tier1 ile olan iletişimini sürekli olarak güçlendirdiğini, daha doğru pazar talep bilgilerini kavradığını, sınırlı kaynakların terminale daha etkin bir şekilde iletilmesini sağladığını ve her türlü kavurmayı ortadan kaldırmak için elinden gelenin en iyisini yaptığını söyledi.

Tedarik zincirindeki dengesizlik ile birleşen güçlü pazar talebi, yerli MCU üreticileri için nadir görülen bir pencere dönemini başlattı.Aynı zamanda, pazarın aşırı ısınmasını ve geleceği etkilemesini önlemek için üreticiler de pazarın gücünü güçlendirdi. Tedarik zincirinin yönetimi alt müşterilere mümkün olduğu kadar çok şey sağlamak.Makul talep, istifleme ve kavurma fenomeninden mümkün olduğunca kaçının.

MCU pazarının gizli endişeleri

Kısa bir süre önce, ülke, kavrulmuş tohumların MCU pazarındaki mevcut durumunu da bir ölçüde kolaylaştıran otomotiv çip pazarında kavrulmuş tohum olgusunu çökertti. Ancak aracılar mal satmaya devam ettikçe, piyasa üzerinde de belirli bir etkisi olacaktır. Diğer bir deyişle, MCU ürünleri piyasaya sürülmeye devam edildiğinde, alt müşterilerin üst düzey MCU'lar için siparişleri de düşebilir.

Ancak Peng Yixing, arz ve talep arasındaki ilişki nedeniyle, otomotiv sınıfı MCU sıkıntısının kısa vadede büyük ölçüde giderilmeyeceğini söyledi.Patlayan yeni enerjili araç pazarı ve artan yerelleştirme talebi ile yurt içi talep, -Yapılan otomotiv sınıfı MCU'lar istikrarlı bir şekilde yükseliyor ve AutoChips'in gelecekte nispeten uzun bir süre boyunca envanteri sindirme sorunu olmayacak.

Lin Jinhai ayrıca envanteri serbest bırakmanın, son müşterilerin ve üretim yönetiminin gerçek ihtiyaçları konusunda iyi bir iş çıkarmanın, üretim planlarını rasyonel olarak düzenlemenin ve uzun vadeli ortaklarla uzun vadeli siparişler imzalamanın henüz zamanı olmadığını söyledi.

Birçok üreticinin MCU pazarının sıkıntısının 2022'de giderileceğini belirttiğini belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, SEMI raporuna göre, küresel yarı iletken üreticilerinin 2022'den önce 29 yüksek kapasiteli gofret fabrikası inşa etmesi bekleniyor ve bunun dünyaya ayda 2,6 milyon gofret getirmesi bekleniyor.

Lin Jinhai, gofret fabrikasının genişlemesinin yaklaşık iki yıl alacağına inanıyor. Gofret kapasitesinin gelecek yılın sonuna kadar tam olarak yüklenmesi bekleniyor. Gofret genişlemesinin etkisi en erken 2023'e kadar yansıtılmayacak. Kapasite fazlası olacak, ana faktör hala Pazar talebinin zayıf olmaya devam edip etmemesi.

Peng Yixing ayrıca şu anda AutoChips tarafından tutulan bilgilere göre, tüketici MCU pazarının 2022'de büyük bir rahatlama yaşamasının beklendiğini, ancak otomotiv MCU pazarının en az 2023'e kadar belirli bir rahatlama olmayacağını söyledi. Ancak, talep açısından, IC içgörüleri ve diğer yetkili kurumlar tarafından yürütülen araştırmalara göre, küresel MCU pazarı önümüzdeki 10 yıl içinde hızla büyümeye devam edecek.Yeni fabrika, MCU pazarının sürekli ve hızlı büyümesini desteklemek içindir. ve piyasa etkisine neden olmaz.

Gelecekte MCU pazarında arz fazlası olup olmayacağı konusunda bir fikir birliği olmasa da, yerli MCU üreticilerine bırakılan temettülerin 2022'nin ikinci yarısında sona erebileceği kesin. Tedarik zinciri yeniden başladığında, yerli MCU ürünlerini kullanmayı seçen bazı müşteriler, ST ve NXP gibi büyük üreticilerin kollarına yeniden yatırım yapabilir.

Bu olası duruma yanıt olarak çoğu yerli üretici daha iyimser. Peng Yixing, bu kıtlık döneminden sonra yerli müşterilerin yabancı MCU üreticilerinin güvenilmez olduğunu zaten deneyimlediğine inanıyor.Yalnızca yerli ürünler yerli ürünleri kurtarabilir.Yerli MCU'lar, özellikle de önde gelen kafa üreticileri, birkaç yıllık pazardan sonra tam olarak kanıtlanmıştır. Ürün kalitesi ve Ar-Ge gücüyle, genel otomobil pazarı ve yerelleştirmeyi güçlü bir şekilde teşvik eden ulusal politikalarla birleştiğinde, yerel olarak üretilen MCU'ların payı gelecekte şüphesiz artacaktır.

Astra daha spesifik bir plan ortaya koydu.Lin Jinhai, başından itibaren Astra'nın ürünleriyle son derece uyumlu ve gelecekte uzun süre işbirliği yapabilecek yüksek kaliteli müşterileri seçeceğini açıkladı. Büyük bir üreticinin orijinal markasına geri dönüp dönmemesi, terminal ürün talebi ile MCU arasındaki uyumluluk derecesi ve kalite, istikrar ve arzın garanti edilip edilmediği gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.

Son yıllarda, yerli MCU'ların kalitesi ve istikrarı büyük ölçüde iyileştirildi ve birçok ürün yabancı markalardan daha düşük değil. MCU üreticisinin ürünü, stokta olmadığı için zar zor değiştirilirse, viskozite düşüktür ve değiştirilme şansı daha yüksektir. Bununla başa çıkabilmek için, uygun müşteriler bulmanın yanı sıra, ürünlerin rekabet gücünü artırarak ve ürünlerin, yazılımların ve ekolojik ortamın yapımında iyi bir iş çıkararak müşterilerin elde tutma oranını artırmak da gereklidir.

Özet

Yılın ikinci yarısına giren MCU pazarı keskin bir dönüş yaptı ve ürün fiyatları düştü. Ancak pazara girdikten sonra, bunun temel olarak zayıf pazar talebi ve yukarı yönlü sürekli arzdan kaynaklandığı tespit edildi.Mevcut piyasa fiyatı hala normalden yüksek ve piyasada herhangi bir dönüm noktası yok. İşletmelerin genel fikir birliğine göre, tüketici MCU'larının sıkıntısı 2022'de hafifletilirken, otomotiv sınıfı MCU'ların 2023'e kadar olması gerekecek. O zaman tedarik zinciri yeniden kurulacak ve büyük yabancı şirketler geri dönecek. O zaman, yerli MCU'lara meydan okuma resmen başladı.