Shanghai schneidet Implementierung von Versiegelung und Kontrolle ab, Chips/Autos sind betroffen, Tesla Shanghai Gigafactory schließt

Shanghai in Stücke geschnitten, um die Versiegelungskontrolle zu implementieren

Laut dem Bericht der Gesundheitskommission der Stadt Shanghai hat Shanghai am 27. März von 0:00 bis 24:00 Uhr 50 neue bestätigte Fälle von neuer koronarer Lungenentzündung und 3.450 asymptomatische Infektionen hinzugefügt. In den letzten Tagen gab es in Shanghai jeden Tag Dutzende neuer Diagnosen, und die Zahl der neuen asymptomatischen Infektionen hat 1.000 überschritten, sodass die Situation der Epidemieprävention und -kontrolle düster ist.

Um eine Verschlimmerung der Epidemie zu verhindern, veröffentlichte die Gesundheits- und Gesundheitskommission von Shanghai am 27. März die „Notice on Doing a New Round of Nucleic Acid Screening in the City“. In der Mitteilung wurde darauf hingewiesen, dass die führende Gruppe der Stadt für die Prävention und Bekämpfung des Neuen zur Eindämmung der Ausbreitung der Epidemie, zum Schutz der Lebenssicherheit und Gesundheit der Menschen und zur schnellstmöglichen Verwirklichung der dynamischen Klärung sozialer Aspekte verpflichtet ist Koronarpneumonie-Epidemie Basierend auf den Ergebnissen der vorherigen Runden des Nukleinsäure-Screenings und der Bewertung und Beurteilung von Experten entschied die Studie, eine neue Runde des gewürfelten und gerasterten Nukleinsäure-Screenings in der ganzen Stadt durchzuführen.
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Quelle: Shanghai Health Commission

Die Grenze des Schneidens ist der Huangpu-Fluss.
Osten ist die "City of Chips"
Auf dem Bild unten ist deutlich zu erkennen, dass der Fluss Huangpu durch Shanghai fließt und diese internationale Metropole in zwei Teile teilt. Für die elektronische Informationsindustrie haben beide Seiten des Huangpu-Flusses offensichtliche industrielle Agglomerationsattribute, und die Ostseite ist die „City of Chips“ mit Zhangjiang und Lingang New Area als Kerngebieten.
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Quelle: Baidu-Karte

Zhangjiang hat sich zu einem industriellen Hochland mit der vollständigsten und konzentriertesten Industriekette für integrierte Schaltkreise (IC) in China entwickelt, mit mehr als 200 Unternehmen in den Bereichen IC-Design, Chipherstellung, Verpackung und Prüfung, Ausrüstung und Materialien (Statistiken für 2020). Laut Statistiken der Shanghai Economic and Information Commission erreichte der Produktionswert der IC-Designindustrie in Zhangjiang im Jahr 2019 mehr als 40 Milliarden Yuan, was 70 % der IC-Designindustrie in Shanghai und 28 % der gesamten IC-Industrie in Shanghai ausmacht. Unter den mehr als 100 IC-Designfirmen in Zhangjiang gibt es viele Starfirmen wie Ziguang Zhanrui, Nanxin Semiconductor, Broadcom Integration, Jingchen, Xinpu Technology und Suiyuan Technology.

Im Jahr 2020 wird Zhangjiang sein hohes Wachstum fortsetzen.Nach den von der Shanghai Integrated Circuit Industry Association im Jahr 2021 veröffentlichten Daten beläuft sich der Umsatz der IC-Industrie in Zhangjiang auf 102,788 Milliarden Yuan, während der Umsatz der gesamten IC-Industrie in Shanghai 207,133 Milliarden Yuan beträgt. Mit anderen Worten, Zhangjiang trug die Hälfte zum Umsatz der IC-Industrie in Shanghai bei.

Daher ist Zhangjiang nicht nur stark in der IC-Designindustrie, sondern auch eindeutig in Schlüsselbereichen wie Fertigung und Ausrüstung. Laut der Einführung im Jahr 2021 von Liu Ying, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development Co., Ltd., haben 7 der 10 weltweit führenden IC-Designunternehmen ihren Hauptsitz und F&E-Zentren in Zhangjiang eingerichtet; 7 der 10 führenden nationalen IC-Designunternehmen haben ihren Hauptsitz und F&E-Zentren in Zhangjiang eingerichtet, 2 der 5 führenden globalen Foundry-Unternehmen haben ihren Hauptsitz in Zhangjiang, 6 der zehn führenden globalen Halbleiterausrüstungshersteller haben ihren Hauptsitz und F&E-Zentren in Zhangjiang.

Für Pudong, das vom 28. März um 5:00 Uhr bis zum 1. April um 5:00 Uhr geschlossen war, gibt es nicht nur Zhangjiang in der IC-Industrie, sondern auch die aufstrebende Lingang New City. Lingang ist entschlossen, eine Multi-Milliarden-Dollar-Industriegruppe wie Smart Cars, IC, High-End-Ausrüstung und Biomedizin aufzubauen. Gegenwärtig haben sich in der IC-Branche mehr als 50 Unternehmen, darunter Wingtech, Horizon, Cambrian, Huada Jita und Xinsheng, in Lingang niedergelassen und bilden im Wesentlichen IC-Design, EDA, Herstellung, Verpackung, Prüfung, Materialien und die gesamte Industriekette von Geräten .

Gemäß dem von der Stadtregierung von Shanghai herausgegebenen „14. Fünfjahresplan für die Entwicklung der Pilot-Freihandelszone Lingang New Area of ​​​​China (Shanghai)“ wird der Umfang der IC-Industrie von Lingang bis 2025 100 Milliarden Yuan überschreiten.

Insgesamt werden 70 % des Umfangs der IC-Industrie in Shanghai im Jahr 2020 von Pudong beigesteuert und 147,1 Milliarden Yuan erreicht. Um zu verhindern, dass die Schließung und Kontrolle erhebliche Auswirkungen auf den Betrieb des Unternehmens hat, leben viele Mitarbeiter von IC-Unternehmen im Unternehmen und verbringen diese besondere Zeit auf diese Weise. Auch verschiedene IC-Hersteller haben auf Pudongs Verpackungskontrolle reagiert, sowohl TSMC Shanghai als auch SMIC sagten, dass die Produktion nicht beeinträchtigt werde, es wird darauf hingewiesen, dass dies Auswirkungen auf den Versand haben könnte.

Unter den Umständen der Blockade und Kontrolle in der gesamten Region können jedoch nicht alle IC-Unternehmen umfassende Vorkehrungen treffen.Bei einer solchen Konzentration von IC-Unternehmen in Pudong wird es definitiv zu einem gewissen Grad an industriellen Unruhen kommen, die die Unternehmen selbst betreffen werden und nachgelagerte Industrien.
Westen ist die "Stadt der Autos"
Pudong ist eine Ansammlung von Chips und Puxi ist eine Ansammlung von Autos.

Obwohl GM- und Tesla-Fabriken nacheinander beschlossen haben, sich in Pudong anzusiedeln, wenn es um das Zentrum der Autoindustrie in Shanghai geht, ist es immer noch Puxi, insbesondere Jiading. Laut den Statistiken des Shanghai Development Research Center gab es Ende 2017 in der Autoindustrie von Jiading 361 Unternehmen über der festgelegten Größe, darunter 15 F&E- und Designunternehmen für die Automobilindustrie, 245 Unternehmen für die Herstellung von Fahrzeugen und Autoteilen sowie 38 Automobilhandelsunternehmen , und 63 Automobildienstleistungsunternehmen. Laut Daten des Shanghai Statistical Bulletin erreichte die Wertschöpfung der Autoteileindustrie im Bezirk Jiading von 2018 bis 2020 188,01 Milliarden Yuan.

Die Shanghai International Automobile City befindet sich in Anting, Bezirk Jiading.Der Bau begann im Jahr 2001. Es hat eine Reihe von funktionalen Bereichen wie einen Bereich für den Automobilhandel, einen Forschungs- und Entwicklungsbereich für Automobile, einen Bereich für die Automobilherstellung, einen Rennbereich und eine Bereich Kfz-Bildung. Derzeit wurde in Anting auch eine Elektrofahrzeug-Superfabrik von Volkswagen fertiggestellt und in Betrieb genommen, die weltweit erste neu gebaute MEB-Plattformfabrik (Modular Electric Vehicle) mit einer Investition von 17 Milliarden Yuan durch den Volkswagen Konzern. In Zukunft werden Anting Jinqiao und Lingang New Area zu zwei Wachstumspolen für die Herstellung von New Energy Vehicles in Shanghai.

Anting Auto City ist ein Teil von Jiadings Aufbau einer Weltklassebasis der Automobilindustrie, und die Automobilindustrie ist die Säulenindustrie von Jiading. Laut den Statistiken des Bezirks Jiading trägt die Automobilindustrie im Jahr 2020 70 % zum Produktionswert von Jiading, 60 % zum Umsatz, 50 % zum BIP, 40 % zur Beschäftigung und 30 % zu den Steuereinnahmen bei.

Gegenwärtig fördert Jiading mit der Umwandlung von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff in Fahrzeuge mit neuer Energie auch das Upgrade der „neuen vier Modernisierungen“ der Automobilindustrie. Gemäß den „Mehreren Richtlinien des Bezirks Jiading zur weiteren Förderung der Entwicklung des Automobils „Neue vier Modernisierungen“ und dem Aktionsplan zur Beschleunigung der Entwicklung der Wasserstoffenergie- und Brennstoffzellenfahrzeugindustrie im Bezirk Jiading (2021-2025), herausgegeben von Bezirk Jiading am 29. Dezember 2021)“, bis 2025 wird die Gesamtleistung der gesamten Industriekette von Wasserstoffenergie- und Brennstoffzellenfahrzeugen im Bezirk Jiading danach streben, 100 Milliarden Yuan zu überschreiten. Derzeit hat der Bezirk Jiading mehr als 340 Unternehmen im Zusammenhang mit den „neuen vier Modernisierungen“ von Automobilen wie Weilai Automobile, Lili Automobile, Pony.ai, Horizon und Reshaping Technology versammelt, von denen 88 börsennotierte Unternehmen sind.

In Bezug auf intelligente und vernetzte Fahrzeuge fördert Anting auch die Transformation und Modernisierung der Automobilindustrie.In der dritten KPMG China Leading Automotive Technology Enterprise 50-Liste, darunter Shanghai Anting Horizon Intelligent Transportation Technology Co., Ltd., Hekun Intelligent Technology ( Shanghai) Co., Ltd. und weitere sechs Partner von Shanghai Auto City kamen in die engere Wahl, was der Entwicklung von Shanghai Auto City innovative Impulse gab.

Jiading hat das Layout der gesamten Automobilindustriekette, von denen viele produktionsintensive Unternehmen sind, und die Auswirkungen der Epidemie sind sicherlich nicht gering.
Tesla-Werk in Shanghai schließt
Wie sehr die Autoindustrie von der Epidemie getroffen wurde, wird eigentlich am Umgang mit Teslas Fabrik in Shanghai deutlich. Am 28. März stellte die Shanghai Gigafactory von Tesla laut Berichten ausländischer Medien die Produktion ab dem 28. März für 4 Tage ein. Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen hat Tesla Arbeiter und Lieferanten über die Neuigkeiten informiert.

Es wird berichtet, dass die aktuelle Produktionskapazität von Teslas Shanghai Gigafactory 450.000 Fahrzeuge pro Jahr beträgt und das Auslieferungsvolumen im Jahr 2021 400.000 Fahrzeuge überschritten hat und 413.283 Fahrzeuge erreicht hat. Die Schließung dieser wenigen Tage wird sich auf die Auslieferung von Tesla Model 3 und Model Y auf dem heimischen Markt auswirken.

Die Schließung wird voraussichtlich keine Auswirkungen auf das Jahresziel von Tesla haben.Einige Analysten glauben, dass das Tesla-Werk in Shanghai im Jahr 2022 927.931 Fahrzeuge ausliefern wird, und das zukünftige Expansionsziel des Werks ist die Produktion von mehr als 1 Million Fahrzeugen pro Jahr.