씰링 및 제어의 상하이 슬라이싱 구현, 칩/자동차가 영향을 받고 Tesla Shanghai Gigafactory 폐쇄

상하이는 봉인 통제를 구현하기 위해 조각으로 자른다.

상하이 시위생건강위원회 보고서에 따르면 3월 27일 0시부터 24시까지 상하이에서 새로 확인된 관상동맥폐렴 환자가 50명, 무증상 감염자가 3,450명 추가됐다. 최근 상하이에서 매일 수십 명의 새로운 진단이 발생하고 새로운 무증상 감염자가 1,000 명을 초과하여 전염병 예방 및 통제 상황이 암울합니다.

전염병이 악화되는 것을 방지하기 위해 상하이 보건위생위원회는 3월 27일 "시내 새로운 핵산 검사 실시에 관한 고시"를 발표했습니다. 통지서는 전염병의 확산을 억제하고 인민의 생명 안전과 건강을 보호하며 사회적 측면의 역동적 인 청소를 가능한 한 빨리 실현하기 위해 도시의 새로운 예방 및 통제 그룹임을 지적했습니다. 관동맥성 폐렴 유행은 이전의 핵산 선별 검사 결과와 전문가의 평가 및 판단을 기반으로 했으며, 연구는 도시 전역에서 새로운 원형 및 격자형 핵산 선별 검사를 실시하기로 결정했습니다.
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출처: 상하이 보건 위원회

절단의 한계는 황포 강입니다.
동쪽은 "칩의 도시"입니다.
아래 그림에서 황푸강이 상하이를 가로질러 흐르며 이 국제 대도시를 둘로 나누는 것을 분명히 볼 수 있습니다. 전자 정보 산업의 경우 황포강 양쪽은 분명한 산업 집적 속성을 가지고 있으며 동쪽은 Zhangjiang 및 Lingang New Area를 핵심 지역으로 하는 "City of Chips"입니다.
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출처: 바이두 지도

Zhangjiang은 IC 설계, 칩 제조, 패키징 및 테스트, 장비 및 재료(2020년 통계)에 200개 이상의 회사가 있는 중국에서 가장 완벽하고 가장 집중된 집적 회로(IC) 산업 체인이 있는 산업 고원이 되었습니다. 상하이 경제 정보 위원회(Shanghai Economic and Information Commission)의 통계에 따르면, 2019년 Zhangjiang IC 디자인 산업의 생산량은 400억 위안 이상에 달했으며, 이는 상하이 IC 디자인 산업의 70%, 상하이 전체 IC 산업의 28%를 차지합니다. Zhangjiang에 있는 100개 이상의 IC 설계 회사 중 Ziguang Zhanrui, Nanxin Semiconductor, Broadcom Integration, Jingchen, Xinpu Technology 및 Suiyuan Technology와 같은 많은 스타 회사가 있습니다.

2020년에도 Zhangjiang은 계속해서 높은 성장을 유지할 것입니다.2021년 상하이 집적 회로 산업 협회가 발표한 데이터에 따르면 Zhangjiang의 IC 산업 매출은 1027.88억 위안이고 상하이 IC 산업 전체 매출은 2071.33억 위안입니다. 즉, Zhangjiang은 상하이 IC 산업 수익의 절반을 기여했습니다.

따라서 Zhangjiang은 IC 설계 산업에서 강할 뿐만 아니라 제조 및 장비와 같은 핵심 링크에서도 모호하지 않습니다. Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development Co., Ltd.의 당위원회 서기이자 회장인 Liu Ying이 2021년 소개한 바에 따르면, 상위 10개 글로벌 IC 설계 회사 중 7개가 Zhangjiang에 본사와 R&D 센터를 설립했습니다. 상위 10개 국가 IC 설계 회사 중 7개는 Zhangjiang에 본사 및 R&D 센터를 설립했으며 상위 5개 글로벌 파운드리 회사 중 2개는 Zhangjiang에 본사를, 상위 10개 글로벌 반도체 장비 제조업체 중 6개는 Zhangjiang에 본사 및 R&D 센터를 설립했습니다.

3월 28일 5시부터 4월 1일 5시까지 폐쇄된 푸동의 경우 IC 업계의 장강만이 아니라 떠오르는 링강 신도시도 있다. Lingang은 스마트 자동차, IC, 고급 장비 및 생물 의학과 같은 수십억 달러 규모의 산업 그룹을 구축하기로 결정했습니다. 현재 IC 산업에서 Wingtech, Horizon, Cambrian, Huada Jita 및 Xinsheng을 포함한 50개 이상의 회사가 Lingang에 정착하여 기본적으로 IC 설계, EDA, 제조, 포장, 테스트, 재료, 장비의 전체 ​​산업 체인 패턴을 형성합니다. .

상하이시 정부가 발표한 "14차 중국(상하이) 임강신구 개발 5개년 계획"에 따르면 2025년까지 임강 IC 산업 규모가 1000억 위안을 초과할 것으로 예상됩니다.

전체적으로 2020년 상하이 IC 산업 규모의 70%는 푸동이 기여하여 1,471억 위안에 달할 것입니다. 폐쇄 및 통제가 회사 운영에 큰 영향을 미치지 않도록 방지하기 위해 많은 IC 회사 직원이 회사에 거주하며이 특별한 기간을 이렇게 보냅니다. 다양한 IC 제조사들도 푸동의 패키징 통제에 대응해 TSMC 상하이와 SMIC 모두 생산에는 영향이 없을 것이라고 밝혔고 출하에 영향을 미칠 수 있다는 지적이 나온다.

그러나 전 지역의 봉쇄 및 통제 상황에서 모든 IC 회사가 포괄적인 준비를 할 수 있는 것은 아니며 이러한 IC 회사가 푸동에 집중되면 어느 정도 산업 혼란을 야기하고 회사 자체에 영향을 미칠 것입니다. 및 다운스트림 산업.
서쪽은 "자동차의 도시"입니다.
푸동은 칩의 집합이고 푸시는 자동차의 집합입니다.

GM과 테슬라 공장이 잇따라 푸동에 정착하기로 결정했지만 상하이 자동차 산업의 중심지는 여전히 푸시, 특히 자딩에 있다. 상하이 발전 연구 센터의 통계에 따르면 2017년 말 현재 자딩의 자동차 산업에는 361개의 지정된 규모 이상의 기업이 있으며 이 중에는 자동차 R&D 및 디자인 회사가 15개, 자동차 및 자동차 부품 제조 회사가 245개, 자동차 판매 회사가 38개 있습니다. , 63개 자동차 서비스 회사. Shanghai Statistical Bulletin의 데이터에 따르면 2018년부터 2020년까지 자딩구 자동차 부품 산업의 부가가치는 1880억1000만 위안에 달했습니다.

Shanghai International Automobile City는 Jiading 지구 Anting에 위치하고 있으며 2001년에 건설을 시작하여 자동차 무역구, 자동차 연구 개발구, 자동차 제조구, 경주구, 자동차 교육 분야. 현재 안팅(Anting)에도 폭스바겐 전기자동차 슈퍼공장이 완공되어 생산에 들어가고 있으며 폭스바겐그룹이 170억 위안을 투자해 세계 최초로 신축한 MEB(모듈러 전기자동차) 플랫폼 공장이다. 앞으로 Anting Jinqiao와 Lingang New Area는 상하이 신에너지 자동차 제조의 두 성장 기둥이 될 것입니다.

Anting Auto City는 Jiading의 세계적 수준의 자동차 산업 기반 건설의 일부이며 자동차 산업은 Jiading의 기둥 산업입니다. 2020년 자딩구 통계에 따르면 자동차 산업은 자딩 생산량의 70%, 매출의 60%, GDP의 50%, 고용의 40%, 세입의 30%를 기여합니다.

현재 Jiading은 기존 연료 차량에서 새로운 에너지 차량으로의 전환과 함께 자동차 산업의 "새로운 4대 현대화" 업그레이드도 추진하고 있습니다. "자딩구의 자동차 "신 4대 현대화" 발전을 지속적으로 촉진하기 위한 여러 정책과 자딩구 수소 에너지 및 연료 전지 자동차 산업 발전을 가속화하기 위한 실행 계획(2021-2025)에 따르면 2021년 12월 29일 자딩 구)", 2025년까지 자딩 구의 수소 에너지 및 연료 전지 자동차 산업 체인 전체의 총 생산량은 1,000억 위안을 초과하기 위해 노력할 것입니다. 현재 자딩구에는 Weilai Automobile, Lili Automobile, Pony.ai, Horizon 및 Reshaping Technology와 같은 자동차 "신 4대 현대화"와 관련된 340개 이상의 회사가 있으며 그 중 88개가 상장 회사입니다.

지능형 및 연결된 차량 측면에서 Anting은 또한 자동차 산업의 전환 및 업그레이드를 추진하고 있습니다.Shanghai Anting Horizon Intelligent Transportation Technology Co., Ltd., Hekun Intelligent Technology( Shanghai) Co., Ltd. 및 Shanghai Auto City의 다른 6개 파트너가 최종 명단에 포함되어 Shanghai Auto City의 발전에 혁신적인 추진력을 가져왔습니다.

Jiading은 전체 자동차 산업 체인의 레이아웃을 가지고 있으며 그 중 많은 부분이 제조 집약적인 기업이며 전염병의 영향은 확실히 작지 않습니다.
테슬라 상하이 공장 폐쇄
자동차 산업이 전염병으로 얼마나 타격을 입었는지는 실제로 Tesla의 상하이 공장을 처리하는 것으로부터 분명합니다. 28일 외신에 따르면 테슬라의 상하이 기가팩토리는 28일부터 4일간 생산을 중단했다. 이 문제에 정통한 사람들에 따르면 Tesla는 이 소식을 근로자와 공급업체에 알렸습니다.

현재 테슬라 상하이 기가팩토리의 생산 능력은 연간 45만대, 2021년 인도 물량은 40만대를 넘어 41만3283대에 달하는 것으로 알려졌다. 이 며칠 동안 중단되면 국내 시장에서 Tesla Model 3 및 Model Y의 인도에 영향을 미칠 것입니다.

일부 분석가들은 Tesla의 상하이 공장이 2022년에 927,931대의 차량을 인도할 것이며 공장의 향후 확장 목표는 연간 100만 대 이상의 차량을 생산하는 것이라고 믿고 있습니다.