C-V2Xは急速に進歩していますが、5Gは本当に必要ですか？
C-V2X 5G
昨年末、米国連邦通信委員会は、5.9GHz帯域70MHzをWi-FiとC-V2Xに正式に割り当て、DSRCを完全に放棄しました。これは、私の国でしっかりと開発されたC-V2Xが国際的な主流の標準になったことも意味します。そして世界規模を獲得しました。認識。ただし、4Gと5Gの選択には一定のギャップがあるようです。

C-V2Xの通信オプション

C-V2Xには2つの補完的な通信モードがあります。1つは5.9GHzITS周波数帯域（B47）に基づく短距離PC5直接接続です。 PC5は、車両間および車両と路側機（RSU）間の通信によく使用され、V2Xメッセージブロードキャストと迅速な情報交換をサポートします。もう1つは、自動車またはRSUと基地局間の長距離通信であるUu接続です。この接続方法は、従来の商用モバイル周波数帯域で引き続き動作します。

セルラーネットワークを基盤とした車両の無線通信技術として、4Gと5Gが共存するタイムノードにC-V2Xの確立と商品化が存在し、5Gの開発速度は予想を上回っていますが、ネットワーク化を実現する必要があると多くの人が考えています。必要なカバレッジまではまだ一定の距離があります。

それだけでなく、5G + C-V2Xの普及に直面しているインフラストラクチャ、標準化、および規制の問題もあります。広いエリアで5Gカバレッジを迅速に達成できる国は世界でも非常に少なく、自動車規制のC-V2Xに直面しても、製品の計画サイクルは長いため、多くの地域のLTEC-V2Xモジュールは依然として最初に選んだ。

しかし、Internet of Everythingへの車のアクセスの将来のレイアウト計画で良い仕事をするために、多くの人々はまだ最初に5Gに目を向けています。 5Gのエンドツーエンドの伝送遅延はわずか1msであり、データパケットの損失を制限することで信頼性を向上させることができます。 5G R16仕様では、5GでのC-V2X機能がさらに強化されています。 5G + C-V2Xモジュールが頻繁に市場に出回っているのは、まさに5Gネットワ​​ークの「ハード」な利点のためです。

Quectel
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AG15 / Quectel

Quectelは早くも2018年にAG15シリーズC-V2Xモジュールを発売しました。このモジュールはクアルコムの9150チップに基づいており、IATF 16949：2016車両規制の要件を満たしています。 Qualcomm 9150は、CPUコアとしてArm Cortex A7を使用する、14nmプロセスに基づく、市場で最も一般的に使用されているC-V2Xチップでもあります。このチップはクアルコムのC-V2X開発プラットフォームの一部でもあり、4G / 5Gネットワ​​ークと互換性があります。

5G + C-V2Xの場合、QuectelはAG55xQシリーズのモジュールを発売しました。この一連のモジュールはすべて自動車グレードの5GNRサブ6GHzモジュールであり、独立ネットワーク（SA）モードと非独立ネットワーク（NSA）モードをサポートします。 AG55xQは、クアルコムのSA515Mチップに基づいており、NSAモードで2.4Gbpsのダウンストリーム速度と550Mbpsのアップストリーム速度を実現できます。

AG55xQは、C-V2X PCモード4直接通信も選択できます。5Gカバレッジのないエリアでも、GSMおよびLTEネットワークとの下位互換性があり、リモートエリアでの接続を実現できます。 Quectelによると、AG55xQシリーズモジュールはSAIC-GM、NIO、Idealによって選択されており、2021年から2022年にかけてこのシリーズのモジュールを搭載した量産モデルが発売される予定です。

アリアンテクノロジー

今年の4月末に、AilianTechnologyの5G + C-V2XモジュールAI-NX10は、四川省綿陽市で正常にロールオフされました。これは、非GNSSシナリオ。このモジュールは、HiSiliconのHiB5000Vに基づいており、国内の3G、4G、および5G周波数帯域をカバーし、LTE-V2XPC5直接通信もサポートしていると理解されています。
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AI-NX10 / Ailian Technology
AI-NX10は、1.2Gbpsの最大アップリンクレートと4.6Gbpsの最大ダウンリンクレートを実現できます。これは、IoVアプリケーション専用に設計されたワイヤレス通信ソリューションです。同時に、このモジュールは、路側カメラや路上テストスマートステーションなどのRSU機器で最初に使用され、車と道路のコラボレーションや高度道路交通システムなどのスマート輸送プロジェクトの構築をスピードアップします。

グアンヘトン
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AX168-GL / Fibocom

AX168-GLは、Fibocomが世界の自動車市場向けに発売したC-V2Xモジュールであり、AEC-Q200グレード2規格に適合しているだけでなく、中国アカデミーの「4スパン」（クロスチップモジュール）にも合格しています。情報通信技術。、クロスターミナル、クロスセキュリティプラットフォーム、クロスマップビジネス）整合性テスト。これは、イスラエルの会社AutotalksのCRATON2チップセットとセキュリティCANMCUを統合しています。
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CRATON2 /オートトーク

CRATON2は、Autotalksの第2世代V2Xチップセットであり、自動運転およびコネクテッドカー向けに設計されています。DSRCおよびC-V2X PC5直接通信をサポートするモデム、超低遅延V2Xハードウェアセキュリティモジュール（eHSM）、および強力なWireを統合しています。 -速度メッセージ検証ハードウェア加速エンジン。 CRATON2は、C-V2Xに加えて、IEEE 802.11a / b / g / n / acもサポートします。これにより、車両の外部Wi-Fiで付加価値サービスを実現でき、最大433Mbpsの伝送速度をサポートします。