Wie hat Huawei, das unter Lieferengpässen litt, nach drei proaktiven Angriffen darüber nachgedacht, weiterhin auf dem High-Tech-Schlachtfeld erfolgreich zu sein?
Am 16. September, auf der World New Energy Vehicle Conference 2021, hoben sich Huaweis hochauflösendes Millimeterwellenradar mit großem Array und die von Huawei empfohlene KI-Algorithmus-basierte Batterie-Thermo-Runaway-Cloud-Warntechnologie von 34 innovativen Technologien bzw. 13 Spitzentechnologien ab. , gewann den Global New Energy Vehicle Frontier and Innovative Technology Award. Wang Jun, BU und COO von Huawei Smart Car Solutions, sagte auf dem Treffen, dass sich das goldene Zeitalter der intelligenten Elektrofahrzeuge beschleunigt.
Am 17. September untersuchten Nikkei und das Forschungsinstitut Cyber ​​Creative Institute mehr als 20.000 Patentanmeldungen im Zusammenhang mit 6G-Kerntechnologien wie Telekommunikation, Quantentechnologie, Basisstationen und KI und stellten fest, dass Chinas Patentanmeldungen bis zu 40,3 . betragen Auf Platz 1 der Weltrangliste, dicht gefolgt von den Vereinigten Staaten mit 35,2% und Japan mit 9,9% auf Platz drei. Nikkei News zeigt, dass die von Huawei eingereichte 6G-Patentanmeldung China geholfen hat, das größte Land mit 6G-Patenten zu werden.
Am 13. September gab Yu Chengdong, Executive Director und CEO des Verbrauchergeschäfts von Huawei, bei der Einführung der neuen Smart-Office-Produkte von Huawei bekannt, dass die Zahl der auf HarmonyOS 2 aktualisierten Benutzer am 12. 100-Millionen-Benutzer-System. Die Ökologie von Hongmeng nimmt Gestalt an. Die Zahl der ökologischen Entwickler von Huawei Hongmeng hat 1,2 Millionen überschritten, und mehr als 300 Anwendungspartner haben sich dem Hongmeng-System angeschlossen.

Unter dem US-Verbot erlitt Huawei eine Unterbrechung der EDA-Versorgung. TSMC konnte keine Chips dafür herstellen. Huaweis 5G-Mobiltelefone sind fast ein absoluter Erfolg geworden. Gleichzeitig haben Huaweis Mobiltelefone Google-Dienste eingeschränkt. Später verkaufte Huawei Glory entscheidend und überlebte mit einem gebrochenen Arm.
Das Verbrauchergeschäft von Huawei erlitt einen großen Rückschlag, aber die anderen Geschäfte von Huawei sanken nicht schnell ab, sondern erzielten auf mehreren Wegen neue Durchbrüche. Der Autor sortiert die strategische Bedeutung der letzten drei Angriffe von Huawei aus.
Huawei hat eine strategische Kooperation mit fünf großen Automobilherstellern geschlossen, und Lidar- und MDC-Plattformen helfen intelligenten und vernetzten Autos an Land
Am 17. September teilte Wang Jun, BU und COO von Huaweis Smart Car Solutions, den Medien mit, dass Smart Cars zu einem Hot Spot in der Branche geworden sind und die neue Generation von Verbrauchern elektrifizierte, intelligente und personalisierte Autoprodukte sehr zu schätzen weiß. Auch die Reformen auf der Angebotsseite haben sich beschleunigt.Große Automobilhersteller auf der ganzen Welt haben ihr Produktangebot für neue Energiefahrzeuge erweitert. Schätzungen zufolge wird der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2030 den von Kraftstofffahrzeugen übersteigen und 30 Millionen erreichen. Die Entwicklung von New Energy Vehicles hat die Entwicklung intelligenter und serviceorientierter Fahrzeuge vorangetrieben und ist zum zentralen Ankerpunkt für die differenzierte Wettbewerbsfähigkeit zukünftiger Fahrzeuge geworden.
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Bild: Wang Jun, COO und BU von Huaweis Smart Car Solution Das Bild stammt aus dem offiziellen WeChat von Huaweis Smart Car Solution.
Huawei und fünf Autohersteller haben strategische Kooperation vereinbart

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Abbildung 2: Elektronik-Enthusiasten zeichnen Bilder basierend auf öffentlichen Informationen
"Huawei baut keine Autos, Huawei hilft Autofirmen, gute Autos zu bauen." Wang Jun gab bekannt, dass Huaweis F&E-Investitionen im Bereich Autoteile 1 Milliarde US-Dollar erreicht haben und das F&E-Team 5.000 Mitarbeiter erreicht hat Produkte. Huawei hat mehr als 30 Arten von intelligenten Autoteilen auf den Markt gebracht, darunter MDC, Lidar, Harmony OS-Cockpit, AR-HUD, All-in-One-Antriebsstrang und andere Produkte, die in der Branche führend sind.
Am Beispiel von MDC hat uns Bi Shuzhan, Direktor der MDC-Lösungsabteilung von Huawei Smart Car Solutions, eine konkrete Analyse vorgelegt. Die Computing-Plattform für autonomes Fahren, insbesondere die auf L2 bis L5 ausgerichtete Computing-Plattform, hat im Vergleich zu herkömmlichen Steuergeräten die 10- bis 100-fache Herausforderung im Hardware- und Software-Engineering bewältigt. Bei 200 T bis 400 T beträgt die Leistung beispielsweise etwa 100 bis 300 Watt. Eine so große Wärmeableitung wurde noch nie zuvor beobachtet. Es gibt auch technische Probleme wie Flüssigkeitskühlung, Antikondensation und EMV-komplexe Umgebungen, die großen Herausforderungen ausgesetzt sind . Die zweite Ebene ist die Herausforderung der Automobilsicherheit. Mit mehr als 30 Jahren langjähriger Erfahrung in den Bereichen Chips, Hardwaresysteme, Betriebssysteme, Middleware und Kommunikationssicherheit kann Huawei spezialisierte Computerplattformen für Automobilhersteller bereitstellen.
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Huawei kann den Kunden von Automobilunternehmen eine Reihe von Produkten für verschiedene Szenarien anbieten, wobei ein Modell der „einheitlichen Plattformarchitektur, der serialisierten Hardware, der gemeinsamen Nutzung einer Reihe von Software und der kontinuierlichen Iteration von Funktionen“ verwendet wird. Diese Plattform unterstützt reibungslose Upgrades von Anwendungen auf höherer Ebene auf bestimmte Produktmodelle. : MDC 810 hat eine Rechenleistung von 400+TOPS, um die Anwendungsszenarien L2+, L3, L4 und L5 zu erfüllen. Das aktuelle Anwendungsszenario sind Stadt- und Hochgeschwindigkeits-Vollstraßenbedingungen; MDC 610 bietet 200+TOPS-Rechenleistung, für L4-Szenarien, hauptsächlich für Pkw; MDC 210 ist 48 TOPS für L2+-Szenarien; MDC 300F ist für Nutzfahrzeug-Szenarien wie Mining Trucks, Hochgeschwindigkeitslogistik und Parks.
Das neueste hochauflösende Millimeterwellenradar von Huawei, das den Preis auf der World New Energy Vehicle Conference gewann, verwendet 12 Sendekanäle und 24 Empfangskanäle ist 24 mal höher als in der Industrie üblich Das bildgebende Radar hat 50 % mehr Empfangskanäle. Die horizontale Winkelauflösung wird um das Vierfache erhöht, das horizontale Sichtfeld wird von 90° auf 120° erhöht, das vertikale Sichtfeld wird von 18° auf 30° erhöht und der Erfassungsbereich in Längsrichtung wird von 200 Metern auf mehr erhöht als 300 Meter. Das hochauflösende Millimeterwellenradar mit großem Array verfügt über hervorragende Geschwindigkeitsmessfunktionen, hervorragende Wetter- und Lichtbeständigkeit (unbeeinflusst von Licht, Regen und Schnee) und einzigartige Erkennungsfunktionen für verdeckte Ziele ohne Sichtlinie. Mit der Kamera bildet das Lidar eine effektive Fusion und Redundanz und ist ein unverzichtbarer Sensor für intelligentes Fahren.
Am 31. August rollten 100 Polar Fox Alpha S Huawei Hi-Versions-Verifizierungsfahrzeuge offiziell vom Band, und der Straßentest war vollständig öffentlich. Polar Fox Alpha S Huawei Hi Edition ist das weltweit erste mit 3 Lidars ausgestattete Auto und auch das erste intelligent fahrende Serienauto mit Pendlerfähigkeiten in der Stadt. Es wird berichtet, dass Huawei den Weg der Plattform + Ökologie fest einschlägt, indem es Autoherstellern die grundlegenden Elemente der digitalen Plattform für Autos bietet und die Schwierigkeit bei der Entwicklung intelligenter Autos verringert. Mit der Konzentration auf die drei großen Computing-Plattformen, die drei wichtigsten Domänen-Betriebssysteme und das Multi-Domänen-Collaboration-Framework HAS Core, um ein Hardware-Ökosystem und ein Software-Ökosystem aufzubauen, erweitert sich der Freundeskreis von Huawei im Auto immer noch.
Huawei übernimmt die Führung, Chinas 6G-Patente führen die USA, Japan und Europa an
Kürzlich sprach Huawei-Gründer Ren Zhengfei auf einem Symposium mit dem Academia Sinica Innovation Pioneer über die Fortschritte von Huaweis 5G und 6G. Er sagte, dass sich Huawei aus realistischer kommerzieller Sicht auf industrielle Anwendungen von 5G + KI konzentrieren sollte und eine Legion von Häfen, Flughäfen, Wechselrichtern, Rechenzentrumsenergie, Kohlebergwerken usw. bilden sollte, um sich auf den Angriff vorzubereiten.
Warum verzweifelt 6G studieren? Ren Zhengfei glaubt, dass 5G die Fähigkeit ist, dem Internet aller Dinge zu begegnen, 6G kann die Integration von Kommunikation und Wahrnehmung sein und das Studium von 6G bedeutet, Vorsichtsmaßnahmen zu treffen und die Patentposition zu ergreifen. Warten Sie nicht bis eines Tages, an dem 6G wirklich ist Huawei ist eingeschränkt, weil es keine 6G-Patente besitzt. Das zukünftige Wachstum von 6G kann nicht nur in der Kommunikation mit großer Bandbreite bestehen, sondern auch über Erkennungs- und Wahrnehmungsfähigkeiten sowie die Integration der Kommunikationswahrnehmung. Dies ist ein größeres Szenario als die Kommunikation, eine neue Netzwerkfähigkeit, die die Erweiterung besser unterstützen kann.
Der rotierende Vorsitzende von Huawei, Xu Zhijun, schrieb in der Xinsheng-Community, dass die technische Umgebung von 6G komplexer ist als die von 5G, und Cloud Computing, Big Data, künstliche Intelligenz, Blockchain, Edge Computing, heterogenes Computing und endogene Sicherheit alle Auswirkungen haben werden . Er enthüllte, dass Huawei mit der Förderung der kommerziellen Nutzung von 5G im Jahr 2017 begonnen hat, in die 6G-Forschung zu investieren, und es wird erwartet, dass 6G um 2030 auf den Markt kommen wird.
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Bild von Nikkei Asia
Laut einer Untersuchung von Nikkei ergab eine Umfrage unter mehr als 20.000 Patentanmeldungen im Zusammenhang mit 6G-Kerntechnologien wie Telekommunikation, Quantentechnologie, Basisstationen und KI, dass Chinas Patentanmeldungen 40,3% ausmachten und damit weltweit an erster Stelle stehen, während die Vereinigten Staaten 40,3 % der Patentanmeldungen entfielen mit 35,2 % an zweiter Stelle. Die meisten chinesischen Patentanmeldungen beziehen sich auf mobile Infrastrukturtechnologien, einschließlich Satellitenabdeckung, Funk-Breitband-Basisstationen usw. Die meisten Patentanmeldungen werden von Huawei sowie staatseigenen Unternehmen wie der State Grid Corporation of China und der Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtwissenschaft und -industrie.
Darüber hinaus halten amerikanische Unternehmen mit führender technischer Stärke im Bereich Endgeräte und Software, darunter IBM, Microsoft usw., Patente im Zusammenhang mit 6G. Unternehmen wie Google, Apple und Intel beteiligen sich ebenfalls an der Forschungs- und Entwicklungsallianz für 6G-Technologie Next G Alliance Nutzen Sie die Chance in wichtigen technischen Bereichen.
Benutzer des Hongmeng-Systems überschreiten 100 Millionen! Realisieren Sie die autonome Steuerbarkeit des heimischen Mobiltelefonbetriebssystems und des IoT-Betriebssystems
Der Vorsitzende von CEIBS, Zhang Jun, sagte auf dem Shanghai Semiconductor Summit, dass das Hauptproblem der chinesischen High-Tech-Industrie der Mangel an Kernen und Seelen sei. Soul bezieht sich auf die Kernsoftware, einschließlich EDA-Designtools und Betriebssysteme. Die größte Bedeutung des Hongmeng-Systems von Huawei besteht darin, zu verhindern, dass das Betriebssystem von den USA monopolisiert wird.
Aus strategischer Sicht werden PC und mobile Endgeräte des aktuellen Betriebssystems fast von amerikanischen Firmen kontrolliert: Der Weltmarktanteil von Microsofts Windows-System liegt bei über 90 %, der von Googles Android-System liegt bei 70 % und der von Apples IOS System beträgt 29%, dh das US-System belegt 99% im mobilen Endgerät. Wenn die Vereinigten Staaten blockiert werden, kann der heimische Mobilfunkmarkt direkt zusammenbrechen. Der offizielle Vorstoß des Hongmeng-Systems bedeutet, dass das heimische Mobiltelefon-Betriebssystem autonom und kontrollierbar ist.
Am 2. Juni dieses Jahres hat Huawei das Hongmeng-System offiziell veröffentlicht. Bis zum 9. Juni haben sich mehr als 10 Millionen Hongmeng-Benutzer angeschlossen. Nach einem Monat des Upgrades hat Hongmeng OS mehr als 25 Millionen Benutzer. Bis Ende Juli stieg die Zahl der Nutzer von Hongmeng um mehr als 40 Millionen. Am 30. August hat Hongmeng OS mehr als 70 Millionen aktive Nutzer. Am 2. September gab Huawei bekannt, dass es mehr als 90 Millionen Nutzer hat. Am 13. September gab Huawei bekannt, dass das Hongmeng-Betriebssystem jetzt mehr als 100 Millionen Benutzer hat.
100 Millionen Nutzer sind ein neuer Meilenstein für Huawei HarmonyOS 2. Laut der offiziellen Einführung von Huawei wurden Hunderte von Modellen auf Huawei HarmonyOS 2 aktualisiert. In naher Zukunft wird Huawei HarmonyOS 2 geöffnet, um weitere Modelle zu aktualisieren, darunter viele alte Smartphones und Tablets von Huawei und Honor. Unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit des Erreichens des 100-Millionen-Meilensteins hat Huawei sein Ziel von 300 Millionen Einheiten auf 400 Millionen Einheiten angehoben.
Die anfängliche Überlegung beim Design des Huawei Hongmeng-Systems besteht darin, eine Reihe von Betriebssystemen zu verwenden, um das Problem aller Trägersysteme für IoT-Hardware zu lösen, um die wahre Verbindung von allem zu realisieren. Huawei hat eine "1+8+N-Strategie" für die ökologische Entwicklung festgelegt. Derzeit hat das Huawei Hongmeng-System die Öffnung von Smart Screens, Smart Homes, Automaschinen und anderen Bereichen realisiert. In Zukunft wird erwartet, dass sobald Hongmeng 3.0 offiziell auf den Markt gebracht wird, kann es das Kernmobiltelefon für das Internet of Everything sein. Eröffnen Sie das Feld vollständig, realisieren Sie die Integration und Vernetzung verschiedener Geräte, und es wird erwartet, dass es im IoT-Zeitalter nach und nach ein brandneues Ökosystem aufbauen wird.
Zusammenfassung:
Nach den Rückschlägen der Smartphones betrat Huawei den Weg der Smart Cars, um das Wachstum der 5G-Kommunikation und des Unternehmensgeschäfts sicherzustellen. Es ist auch eine kluge Wahl nach mehr als 30 Jahren technologischer Stärke in den Bereichen Chips, Kommunikation, Halbleiter und Middleware. Von der Einführung von 6G-Patenten über die schnelle Weiterentwicklung der Smart-Car-Sparte bis zum Durchbruch des Hongmeng-Systems hat Huawei einen breiteren Wachstumsraum für die Entwicklung der nächsten 5-10 Jahre geschaffen.
Um eine unabhängige Kontrolle im Chip-Bereich zu erreichen, kündigte Huawei außerdem an, die weltweit führenden Halbleiterkomponenten intern weiterzuentwickeln und die HiSilicon-Abteilung keine Reorganisations- oder Entlassungsentscheidungen zu treffen. Darüber hinaus wurde 2019 Hubble Investment, eine Tochtergesellschaft von Huawei, gegründet und in drei Jahren 40 Unternehmen eingesetzt. Hubble hat in 34 Halbleiterunternehmen investiert, die Chipdesign, EDA, Testing, Packaging, Materialien und Ausrüstung umfassen, und fördert weiterhin die Bildung inländischer Chiplieferketten.