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Pénurie de puces, le remplacement national des émetteurs-récepteurs CAN s'accélère !

Relâche sur : 15 oct. 2021

Pénurie de puces, le remplacement national des émetteurs-récepteurs CAN s'accélère !
CAN remplacement domestique
Réseau d'amateurs d'électronique signalé (texte / Li Cheng) Affecté par l'épidémie et d'autres facteurs, l'approvisionnement en puces est toujours restreint cette année, ce qui constitue une opportunité de développement rare pour les entreprises nationales de puces. Désormais, les entreprises nationales se déploient également activement dans différents domaines pour réaliser de nouvelles percées, et il en va de même dans le domaine automobile. Selon les données publiques, plus de 90 % des puces de qualité automobile chinoises dépendent des importations étrangères, et les puces de qualité automobile de fabrication nationale représentent une proportion relativement faible. Prenons l'exemple des puces CAN automobiles.À l'heure actuelle, le marché des puces CAN automobiles est principalement dominé par des sociétés de puces étrangères bien connues telles que TI, NXP et Infineon. Par rapport aux puces étrangères, les puces de substitution nationales présentent les avantages d'une performance de coût élevée et d'expéditions stables, ce qui contribuera à élargir le marché et à saisir des parts de marché.

En se concentrant sur le domaine des émetteurs-récepteurs CAN nationaux, en raison de barrières techniques, le marché national des émetteurs-récepteurs CAN a été longtemps monopolisé par des produits étrangers, incapable d'obtenir une contrôlabilité automatique, et la capacité de production automobile a été limitée par d'autres. Au cours des deux dernières années, Chuanshi Microelectronics, Xinlitech et Zhiyuan Electronics ont successivement lancé des puces d'émetteur-récepteur CAN pour répondre à la demande du marché.

Émetteur-récepteur ZHIYUAN Electronics CAN FD

Zhiyuan Electronics s'engage dans la recherche et le développement de la technologie Internet industrielle et possède une riche expérience dans la technologie des bus. Le 13 septembre, l'émetteur-récepteur CAN entièrement isolé de la série SM a été lancé. Cet émetteur-récepteur combine la technologie d'isolation de bus et le processus SiP que ZHIYUAN Electronics cultive depuis 20 ans. Il présente les caractéristiques d'excellentes performances et d'une intégration élevée.
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Source : site officiel de Zhiyuan Electronics

L'émetteur-récepteur CAN SM1500 est un émetteur-récepteur CAN entièrement isolé qui intègre un circuit émetteur-récepteur CAN, une isolation de l'alimentation et une isolation du signal nouvellement lancées par ZHIYUAN Electronics. L'émetteur-récepteur CAN SM1500 prend en charge le protocole CAN FD, réalise la couverture du débit de sortie de 40k ~ 5Mbps et peut se connecter à 110 nœuds en même temps pour améliorer la couverture du bus. Cette puce a les caractéristiques d'une forte compatibilité de tension, peut être directement connectée à un MCU de 3,3 V ou 5 V, et la tension de tenue d'isolement est aussi élevée que 3 500 V. Lorsque l'émetteur-récepteur CAN est en état de fonctionnement, les autres nœuds qui ne sont pas sous tension n'affecteront pas le bus, et il présente également les caractéristiques d'un faible rayonnement électromagnétique et d'une augmentation des interférences anti-électromagnétiques. La résistance à la température du SM1500 est comprise entre -40 ~ 125 ℃, et il a une large plage de températures de fonctionnement. Il peut être utilisé dans de nombreux domaines tels que l'électronique automobile, le contrôle industriel et la maison intelligente. SM1500 adopte un boîtier DFN20 de 12,45 mm * 9,85 mm * 3,00 mm.

Émetteur-récepteur Sinlite CAN FD

Xinlite est une entreprise spécialisée dans le développement de puces dans les domaines de l'électronique automobile et de l'IoT industriel. À l'heure actuelle, 16 puces d'interface CAN ont été lancées, couvrant les produits des protocoles CAN et CAN FD. Le taux de transmission des données est compris entre 1 Mbps et 5 Mbps. Parmi eux, trois modèles prennent en charge le protocole CAN FD.
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Source : site officiel de Xinlite

SIT1044 est une puce d'interface CAN qui prend en charge le protocole CAN FD avec un taux de transmission de données maximal de 5 Mbps. Elle fournit principalement des interfaces pour les contrôleurs CAN et les bus, et transmet des signaux différentiels. Elle peut être utilisée dans les domaines de contrôle automobile et industriel. SIT1044 peut être mélangé avec un MCU avec une tension de sortie de 3,3 V ou 5 V, avec une adaptabilité à haute tension, et la tension de protection contre les défauts du bus est de 40 V. Il a de bonnes caractéristiques passives et des caractéristiques EMI lorsqu'il n'est pas sous tension, et a une forte capacité anti-interférence. SIT1044 a deux modes de fonctionnement.Le basculement entre le mode haute vitesse et le mode veille peut être réalisé en configurant la broche STB. L'appareil intègre des fonctions de protection contre les surchauffes et les sous-tensions pour assurer la stabilité du circuit. SIT1044 a une résistance à la température comprise entre -40 ° C et 150 ° C. Il est emballé avec des broches intégrées HVSON8 / DFN3 * 3-8, ce qui est bénéfique pour réduire la proportion d'espace PCB et faciliter la disposition des appareils.

Émetteur-récepteur CAN FD de Chuanshi Microelectronics

Chuanshi Microelectronics est une société technologique spécialisée dans la conception et le développement de puces analogiques.Les produits de la société couvrent les dispositifs d'isolation, les dispositifs d'interface et les dispositifs analogiques hautes performances, qui sont principalement utilisés dans le contrôle industriel, les alimentations, l'instrumentation, les réseaux de communication, l'électronique automobile , etc. champ.
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Source : Site officiel de Chuanshi Microelectronics

Selon le site officiel de la société, le 21 septembre, Chuanshi Microelectronics a lancé les émetteurs-récepteurs CAN FD haute vitesse CA-IF1051HS et CA-IF1051S qui répondent à la norme ISO1189-2. La différence entre les deux appareils CA-IF1051HS et CA-IF1051S est la différence de tension de protection contre les défauts et de conditionnement. Le CA-IF1051HS a une tension de protection contre les défauts de 70 V, adopte un boîtier à broches externes SOIC-8 et ses spécifications sont de 4,9 mm × 3,9 mm. La tension de protection contre les défauts CA-IF1051S est de 58 V, en utilisant un boîtier de broche intégré NDF, le paramètre de spécification est de 3,0 mm x 3,0 mm.

CA-IF1051HS est un émetteur-récepteur CAN haute vitesse qui prend en charge le protocole CAN FD. Il prend en charge les protocoles CAN et CAN FD en même temps. Le taux de transmission maximal est de 5 Mbps. Il peut atteindre un taux de transmission de données plus rapide dans un réseau CAN chargé. Lorsque l'appareil n'est pas sous tension, le bus et les broches logiques sont dans un état à haute impédance.Après la mise sous tension, les impulsions de sortie du bus et RXD sont exemptes de parasites. Le CA-IF1051HS peut être appliqué à un réseau électrique de travail de 30 V, avec une résistance à la température de -55°C à 150°C, peut facilement faire face à la température générale de l'environnement de travail et dispose d'un large éventail de scénarios d'application. L'appareil intègre des fonctions de protection telles que la protection contre les défauts de bus, la protection des broches VCC et la protection contre la surchauffe.

Résumer

À l'heure actuelle, la capacité de production mondiale de puces est limitée, associée au blocus américain des puces, la localisation des puces est une tendance inévitable. Les puces d'émetteur-récepteur CAN sont désormais produites dans le pays, ce qui peut encore atténuer la pénurie de puces d'émetteur-récepteur CAN et aider au développement de voitures nationales