Épée pointant vers la chaîne de l'industrie des puces automobiles du continent, exigeant des données des fabricants de puces, la décision des États-Unis a été rejetée par TSMC et Samsung
Données d'usine de puces U.S. TSMC Samsung
Il n'y a pas si longtemps, le gouvernement américain a organisé la troisième série de sommets sur les semi-conducteurs, toujours dans le but de résoudre le grave problème actuel de pénurie de noyaux. Lors de cette ronde du sommet, le gouvernement américain a demandé aux principaux fabricants de puces de remettre les données d'inventaire et de vente dans les 45 jours. Le secrétaire américain au Commerce Raymondo a déclaré après le sommet sur les semi-conducteurs : « Notre boîte à outils a de nombreuses façons de permettre à l'industrie de soumettre des données. Bien que nous ne voulions pas en arriver là, nous prendrons certainement des mesures si nécessaire.

La décision du gouvernement américain a causé de grandes répercussions dans l'industrie, en particulier du côté de la fabrication de puces.Ces données de TSMC et Samsung sont sans aucun doute confidentielles.Les praticiens pensent que la décision du gouvernement américain n'est en aucun cas aussi simple qu'il n'y paraît.

À l'heure actuelle, alors que de plus en plus d'informations sur le sommet sont exposées, l'une des raisons pour lesquelles le gouvernement américain demande des données aux usines de puces a été rendue publique.Il pointe vers la chaîne de l'industrie des puces automobiles en Chine continentale et veut trouver la cause de la pénurie de puces automobiles.
Tirez et faites le plein
Récemment, l'industrie automobile américaine a subi de graves dommages en raison de pénuries de puces. Selon des rapports connexes des médias américains, en raison d'une grave pénurie d'approvisionnement en puces, six usines automobiles en Amérique du Nord ont été contraintes de fermer et de suspendre la production, y compris les usines de Ford et les usines de GM. À l'heure actuelle, les chantiers d'abandon de GM et Ford regorgent de voitures.Les voitures qui semblent être produites en série hors de la chaîne de montage en apparence, en fait, ne peuvent pas être utilisées normalement car elles n'ont pas de puces.

Selon les statistiques de l'agence de réglementation de l'industrie automobile américaine, des dizaines de milliers d'ouvriers des lignes de production automobile aux États-Unis ont été contraints de suspendre leur emploi en raison du manque de production de base. Au cours de la seconde moitié de septembre, la ligne de production de camionnettes de Ford à Kansas City a été suspendue et les lignes de production de camions du Michigan et du Kentucky ont également pris des mesures pour réduire les quarts de travail.

En fait, depuis le premier tour du US Semiconductor Summit, la résolution de la pénurie de cœur de métier dans l'industrie automobile a été une priorité absolue. Le dernier modèle de données de l'institut de recherche AlixPartners estime que la crise de l'approvisionnement en puces entraînera une réduction de 7,7 millions de véhicules dans la production automobile mondiale en 2021, et les géants de l'automobile des États-Unis, de l'Allemagne et du Japon en feront les frais. Vous savez, les camionnettes sont des modèles qui se vendent très bien aux États-Unis, et il est impuissant d'arrêter la production.

Selon les dernières nouvelles du troisième tour du Sommet des semi-conducteurs des États-Unis, le président de TSMC, Liu Deyin, a révélé que quelqu'un accumulait des puces et qu'il pourrait être un opérateur de la chaîne d'approvisionnement en amont d'un constructeur automobile du continent. Par conséquent, l'un des objectifs de la décision du gouvernement américain est de découvrir le coupable de la thésaurisation des puces sur le continent.

Selon la description de Liu Deyin dans une interview avec des médias étrangers, TSMC met actuellement en place des nœuds pour examiner les commandes des clients afin de distinguer quelles commandes sont réellement requises par les clients et quelles commandes accumulent des marchandises. Il a déclaré que dans le contexte d'une pénurie mondiale de puces, plus de puces sont envoyées aux usines qu'elles ne sont réellement utilisées dans les produits, ce qui signifie qu'un membre de la chaîne d'approvisionnement doit accumuler des puces.

Les initiés pensent qu'il y a deux raisons pour lesquelles le gouvernement américain cible la chaîne d'approvisionnement des puces automobiles du continent.

La première est que les fabricants continentaux ont utilisé de telles méthodes dans les chaînes de l'industrie des smartphones et des PC dans le passé. Dans l'industrie du PC, il y a quelques années, il y avait une thésaurisation à grande échelle des disques durs par les fabricants, ce qui a entraîné une forte augmentation du prix des disques durs. Dans la chaîne de l'industrie de la téléphonie mobile, il y avait également des fournisseurs d'iPhone qui étaient exposés à la thésaurisation des puces NAND, provoquant une flambée des prix des appareils, puis leur vente. D'après les nouvelles des médias taïwanais, l'une des raisons pour lesquelles les États-Unis veulent des données TSMC est de savoir combien d'expéditions de Huawei étaient dans la dernière vague ? Certains médias étrangers ont rapporté que l'ampleur des achats de Huawei à l'époque était d'environ 180 milliards de yuans. Cet incident est considéré comme le déclencheur de l'accumulation de copeaux dans la chaîne de l'industrie automobile.

La deuxième raison est que les autorités réglementaires chinoises ont déjà pris des mesures pour rectifier un certain nombre de revendeurs qui font grimper le prix des puces automobiles, mais l'ampleur de la thésaurisation des puces est inconnue. Selon des rapports précédents, lorsque l'Administration d'État pour la réglementation du marché a annoncé les progrès de l'enquête sur la hausse des prix des puces automobiles, les trois revendeurs de puces automobiles de Shanghai Qiante Electronics Co., Ltd., Shanghai Chengsheng Industrial Co., Ltd. ., et Shenzhen Yuchang Technology Co., Ltd. ont été punis. Une amende de 2,5 millions de yuans a été infligée. Moins d'un mois après l'enquête approfondie de l'équipe d'enquête, les trois distributeurs de puces automobiles susmentionnés avaient considérablement augmenté leurs prix.

La condition préalable à l'acte de faire monter les prix peut être réalisée si les marchandises sont disponibles puis vendues au prix. Par conséquent, Yang Ruilin, directeur de recherche de l'Institut international d'obstétrique, Institut de technologie de Taïwan, estime que les États-Unis exigent que TSMC et d'autres sociétés de semi-conducteurs livrent des secrets commerciaux. En fait, il est plus probable que les États-Unis ont découvert une anomalie. dans la chaîne d'approvisionnement de l'électronique automobile en Chine continentale au cours de l'enquête. Par l'intermédiaire de TSMC et d'autres fabricants, il cible la chaîne d'approvisionnement des puces automobiles en Chine continentale.

À l'heure actuelle, selon des rapports connexes, les méthodes de transaction des revendeurs de puces automobiles en Chine continentale sont devenues plus cachées depuis la dernière enquête et ne sont pas faciles à découvrir. Le gouvernement américain estime qu'il est nécessaire d'enquêter à partir de la source. en effet une raison qui peut résister à un examen minutieux. .
Rejet explicite
Cependant, comme mentionné ci-dessus, les États-Unis veulent trouver des entreprises qui manipulent le marché des puces automobiles en Chine continentale. Ce n'est qu'un des objectifs. La transparence de l'approvisionnement en puces exigée par le gouvernement américain est une transparence unilatérale pour les États-Unis, et beaucoup de données C'est le fondement de certains fabricants de puces. Les fabricants de puces d'autres pays/régions seront-ils simplement pris au piège ?

Évidemment, la réponse est non.

Selon les médias taïwanais, TSMC a récemment réitéré qu'il ne divulguera pas d'informations sensibles, en particulier les informations confidentielles des clients. Dans le questionnaire américain couvrant 14 questions, les informations sensibles des données clients sont incluses. Dans le même temps, certains actionnaires individuels de TSMC se sont manifestés pour exprimer leur mécontentement quant au fait que le gouvernement taïwanais de Chine ne s'était pas manifesté, mais ont directement renvoyé le problème à TSMC et ont chargé un cabinet d'avocats de déposer une fausse demande de sanctions auprès du Hsinchu Diyuan. , interdisant à TSMC de, directement ou indirectement, fournir volontairement ou involontairement des documents confidentiels, y compris des listes de clients, à des gouvernements étrangers.

Le fondateur de TSMC, Zhang Zhongmou, a déclaré que les États-Unis ne devraient pas essayer de maîtriser la chaîne mondiale de l'industrie des puces. Les États-Unis n'ont pas de telles conditions et capacités, et le commerce mondial des puces devrait être construit sur la base de la liberté et de l'égalité.

Du côté de la fabrication, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. et UMC ont publié la même déclaration que TSMC, déclarant qu'ils travailleront avec les clients pour protéger les données.

L'industrie sud-coréenne des semi-conducteurs a exprimé collectivement son mécontentement face à cette demande déraisonnable du gouvernement américain et a publié des éditoriaux connexes, accusant le gouvernement américain de soupçonner une manipulation des prix du marché.

En termes de fabrication de puces, l'industrie coréenne des puces estime que pour les fonderies, un rendement plus élevé signifie une technologie plus avancée et des coûts de fabrication inférieurs. Une fois le taux de rendement annoncé, la technologie de la fonderie sera claire et la plus grande confiance sera perdue lors des négociations avec les clients.
La situation s'améliore
Dans l'ensemble, les fabricants de puces en dehors des États-Unis devraient refuser de remplir ce questionnaire, car il nuit non seulement à leur compétitivité de base, mais nuit également aux intérêts de leurs clients et est extrêmement vulnérable aux actions en justice des clients.

Dans le même temps, le point de départ des trois séries de sommets sur les semi-conducteurs aux États-Unis disparaît également peu à peu.Résoudre la pénurie de cœur de l'industrie automobile américaine est un sujet important de ces trois sommets sur les semi-conducteurs. nouvelles de l'industrie, la pénurie de base de l'industrie automobile mondiale s'atténue rapidement. , Et devrait être complètement résolue au milieu de 2022.

Selon la description de Zheng Kaian, analyste principal à l'Institute of Industrial Intelligence (MIC) de l'Association taïwanaise des technologies de l'information, environ 70 % des commandes OEM mondiales de MCU automobiles sont actuellement exécutées par TSMC. 70% de ces données ont été vérifiées par l'agence d'analyse de données IHS Markit.

Nous savons tous que les MCU automobiles sont les composants avec la plus grave pénurie de puces automobiles.La bonne nouvelle est que TSMC a précédemment déclaré que TSMC avait augmenté sa production de MCU de 30% en glissement annuel au premier semestre de cette année et devrait augmenter de 60 % en un an.

Dans le même temps, TSMC s'attend à ce que la pénurie de base sur le marché automobile mondial commence à s'atténuer ce trimestre.

Ye Shengji, ingénieur en chef et secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, estime également qu'il est optimiste que la pénurie de puces automobiles commencera à s'atténuer au second semestre de l'année. lissée sur l'ensemble de l'année, l'offre de puces automobiles devrait revenir à la normale d'ici la mi-2022.

Plus tôt, le PDG de Tesla, Musk, a également souligné que la pénurie de puces est un problème à court terme et non à long terme. On estime que le problème mondial de pénurie de cœurs prendra fin l'année prochaine (2022).

Par conséquent, le gouvernement américain n'a aucune excuse pour laisser les principaux fabricants de puces du monde soumettre des données. S'il insiste pour les mettre en œuvre, alors ses intentions seront évidentes. Bien sûr, certains penseront que l'approche du gouvernement américain consiste à se préparer au danger, mais en fait, les organismes de réglementation et les grandes fonderies de divers pays du monde ont appris les uns des autres et utilisent leurs propres méthodes pour empêcher la chaîne de l'industrie de thésaurisation et d'augmentation des copeaux.Le comportement des prix apparaît. Si le gouvernement américain assume seul ce rôle, il est vraiment difficile de garantir que ces mégadonnées ne deviendront pas un moyen pour les États-Unis de dominer l'industrie mondiale des puces.